用大交通畅联“一带一路”

通讯员 唐 魏

“坚持以交通优势提升区位优势、彰显战略优势，充分认识加快交通建设是落实‘两点’定位和‘两地’‘两高’目标的重大战略举措”“努力争取重庆—遂宁—绵阳的城际铁路经过合川主城区”“加快构建综合交通运输体系，大力发展铁公水空多式联运，实现货运无缝化衔接”……7月11日，在合川区政协会议室里，一场精心筹备的民主评议区交委工作总结会正火热进行。

聆听着调研组和委员们的发言，一幕幕视察调研的场景在该区政协主席周立友的脑海里迅速回放。他感慨地说：“3个月的扎实履职，有力地确保了民主评议质量！”

在监督中精准发力

未来三年，是合川区全力实施交通建设“三年行动计划”，加快建设重庆北部综合交通枢纽，融入国家“一带一路”建设和长江经济带发展战略，建设内陆开放高地的关键时期。年初，经该区政协主席会议认真商议，决定运用民主评议手段，在深化监督中全力助推大交通建设。

随即，该区政协成立了由周立友任组长的民主评议工作领导小组，并于4月12日召开民主评议区交委工作动员会，标志着民主评议工作正式启动。

在争取重点交通项目方面有哪些新突破？地方公路建设取得哪些新成绩？群众对公共交通出行有哪些建议意见？带着问题，评议组走进部门、深入基层，对区交委近年来履行工作职责、完成工作任务、机关工作作风建设等方面，进行全面深入了解。

“高速公路建设实施里程和投资规模均位居全市第一”“国内第一艘LNG单燃料船——泰鸿1号在合投用”……调研中，一系列的喜人成绩让评议组成员振奋不已。

“通过深入调研，我们发现合川交通建设的城乡区域差异依然较大，交通通道依然不畅、与主城同城化尚未实现、高速公路进出城路段常态化拥堵、城乡交通发展不够协调、交通专业技术人才匮乏等问题也比较突出。”该区政协副主席周作平说。

评议会上的智慧风暴

“重点研究‘一带一路’上的联结点，如何真正实现联得更紧、结得更好，全力争取高铁经过合川并设站，补齐高速铁路短板，进一步构建交通大格局，奠定合川未来发展的新优势。”

“对外形成与主城交通同城化布局、与周边区县均有高速公路直达‘两个格局’，对内形成城周一环线和贯通东南西北的二环线‘两个环线’。”

“新建渝武扩能通道的路线方案应明确为合川云门-草街-土场-两江新区水土。”

……

带着对问题和不足的思考，周作平代表评议组在总结会上提出了一揽子有针对性的建议。

“以实施乡村振兴战略为统揽，扎实推进‘四好农村路’建设，建设更多更好的‘民生路’。”区政协委员、肖家镇镇长李小刚建议，改善干线公路的技术等级和服务水平，重点解决旅游景区道路、园区外联公路、乡镇间通道和干线公路城镇过境段等问题，让更多老百姓共享交通建设红利。

区政协副主席黄立建议，注重交通基础设施的配套性，结合铁路站场布局，充分融合公共交通、班线客运等方式，建设合川火车站、花滩等综合交通换乘枢纽，实现客运“零距离换乘”。

“区交委正全力推进交通重点项目建设，任务艰巨繁重，亟需大量专业技术人才。”来自区交委的李建伟委员呼吁，吸引更多优秀人才加入交通工作队伍，着力推进交通人才队伍高素质专业化，保障交通建设管理提质提效。

一条条中肯而实在的建议，得到了与会副区长桑子陶的高度肯定，他当即要求区交委认真吸纳，转化为具体的工作举措。

“希望区交委紧扣评议意见，在合川建设内陆开放高地、山清水秀美丽之地、实现高质量‘内畅外联’方面加大力度，力求有新的突破。”周立友向区交委提出殷切希望：对能够解决的问题，要马上予以解决，做到立说立改、立竿见影；对暂时解决不了的问题，要说明原因，及时回复。