绿色建材运输有了“特别通行证”

本报讯 物流运输不畅，必然影响装配式建筑和绿色建材的推广应用，怎么办？11月12日，市政协委员、重庆市建筑节能协会会长、民建巴南区委会副主委曹勇撰写的《关于开通装配式建筑部品部件物流运输绿色通道的建议》提案有了结果，装配式建筑部品部件运输将获不受路段和时间限制的“特别通行证”。

曹勇在调研中发现，去年3月以来，主城及大部分区县大力推广装配式建筑应用和绿色建材使用，建筑工程节能减排效果显著。然而，随着应用区域扩大和项目增多，装配式建筑部品部件和绿色建材的及时运输与工程工期、工程质量的矛盾日益凸现。原来，建筑装配式部品部件都是在厂家定制生产，再运送到工地进行装配、安装。由于这些部件大多“超长、超宽、超大、超重”，需要特殊的超限车辆运输，但我市对货车执行了严格的路段和时间限行，只能在夜间运输，从而对工期和工程质量造成影响。部件运输难，成为了我市推广应用装配式建筑和绿色建材的“拦路虎”。

能不能借鉴农产品运输方式，开通装配式建筑部品部件物流运输“绿色通道”？在深入走访和思考下，曹勇提交提案，建议相关部门对装配式建筑部品部件运输车辆办理绿色通行证，解决只能夜间运输的问题。该提案得到了市城乡建委的积极回应，认为“装配式建筑部品部件物流运输是支撑装配式建筑发展的重要环节”，对建议表示支持。

11月12日，提案办理单位召集曹勇、部分企业面对面沟通，共同商讨装配式建筑部品部件运输难解决对策。市城乡建委、市公安局、市交通局等决定多方联动，出台两条支持举措：一是将其纳入自行申报大件运输许可范围，且承诺简化申请要件，缩短发证时间，提前公示交通管制信息；二是特事简办，鼓励运输单位根据运输计划申请办理行驶期限不超过6个月的通行证，降低运输企业物流成本。 （李天银）