疫情发生后，重庆市出海出境的物流大通道并没有停下脚步，中欧班列（渝新欧）和陆海新通道仍保持着稳定运行。如何抓住发展机遇，化危为机，促进开放型经济高质量发展？

这成为重庆市政协“推进西部陆海新通道建设、加强中新互联互通项目建设合作的研究”重点调研课题组成员们连日来热议的焦点。

“积极适应疫情带来的国际货运方式调整”“更好发挥中欧班列（渝新欧）和陆海新通道的战略通道作用”……回顾着3月2日，市委书记陈敏尔在实地检查调研重庆生产性服务业复工复产时的嘱咐，市中新示范项目管理局副局长孙熙勇振奋不已。他期望携手市政协，积极助推落实川渝共建陆海新通道相关协议，依托中新互联互通项目对外开放平台作用，高质量建设好西部陆海新通道。“希望市政协提供更多智力支持，呼吁国家出台更多专项扶持政策。”市政府口岸物流办副主任胡红兵也对合作充满期待。

当前，重庆正处在疫情防控的关键期、经济社会发展的恢复期和成渝地区双城经济圈建设的重大机遇期，而该调研课题正是市委近日向市政协交办的“推动成渝地区双城经济圈建设”集中调研任务其中之一。如何聚合政协智慧力量，以务实创新之策体现政协履职水平，服务全市中心工作？对于这次调研，市政协已有“伏笔”——

市政协港澳台侨和外事委员会主任李联军介绍，该委去年即组织开展了“加快推进陆海新通道建设的对策建议”重点调研，今年又在市政协五届三次会议期间提出了关于完善陆海新通道建设体制机制的建议，呼吁完善市内工作体制机制、做实省际合作机制、创新通道运营管理机制。

“致公党市委会也围绕如何高质量建设西部陆海新通道，助推重庆口岸发展提出了集体提案。”市政协委员、致公党市委会秘书长潘为民说，他们提出的关于合理规划口岸建设、促进口岸协同发展、提升口岸智能化水平等建议可供本次调研参考。

农工党市委会副主委吴晓琳说，就西部陆海新通道建设中重庆市综合保税区的协同发展问题，农工党市委会亦通过集体提案，建议科学制定全市口岸总体规划，建立统一的口岸管理平台，加快主城区以外对外口岸建设，建立高效的物流交通体系。

关于如何高质量建设西部陆海新通道问题，全国政协委员、市政协副秘书长王济光一直没有停止过思考、研究和建言。他在市政协全会期间提出提案，建议加快优化空间布局，构建系统性政策支持体系和外向型产业体系，完善重庆运营西部陆海新通道的组织模式，提高协调联动机制的区域协同性和通道服务方式的务实有效性。而近段时间，他又积极投入到全国两会相关提案的筹备中，准备围绕如何加强西部陆海新通道统筹协调力度出谋划策。

集结号已吹响，政协委员们继续集智聚力，为调研添砖加瓦。“提升重庆公路物流基地建设水平，在市级层面统筹1+3国际物流分拨中心运营基地产业支持政策。”市政协委员胡百中如是建议；“在西部陆海新通道建设中推进绿色交通运输，开展以LNG汽车为主的绿色交通运输试点示范运行。”市政协委员李静波进言道……又一场“一手抓防控，一手抓发展”的“政协行动”拉开了大幕。