本报讯 “成渝地区区位优势突出、对外开放趋于领先、人口资源丰富，但渝东南与川东两个区域中心城市广安和黔江之间尚无直达高等级公路及铁路，两大城市群间客货交流不畅，制约了互通互联和社会经济发展。”6月3日，在垫江县政协“推动成渝地区双城经济圈建设”调研成果汇报座谈会上，县政协主席杨刚正在听取调研组的情况汇报。

为全面贯彻落实中共中央关于推动成渝地区双城经济圈建设的重大战略部署，自今年3月下旬起，垫江县政协以“高标准建设铁路运输干线网络，补齐川东南、渝东北出川、出渝大通道”为切口展开了市政协交办的“大力推动成渝地区双城经济圈建设”调研工作。

“唱好‘双城记’，建好经济圈，交通先行，要高标准建设铁路运输干线网络，完善成渝地区区域交通网络体系。”搭建“交通网络”，是参与调研后委员们达成的共识。

“兴建‘广垫忠黔铁路’，可以北接兰渝铁路、襄渝铁路、渝万高铁及拟建的渝西高铁，西牵丝绸之路经济带；东联万吨级深水港忠县新生港，接长江经济带；南搭已建的渝怀铁路、拟建的渝长高铁上接21世纪海上丝绸之路，项目完全契合国家‘一带一路’战略。”

“呼吁尽早规划修建‘长（寿）垫(江)梁（平）开（州）’货运铁路，构筑主城至万州、渝东北、川东地区、湖南省之间最近的货运铁路通道，有效促进渝东北、川东以及湖南部分地区贸易流通和经济交融。”

“要联合四川省广安市、邻水县共同推动交通基础设施建设，力争早日动工修建。”

杨刚表示，打通“广垫忠黔”“长垫梁开”两条铁路“毛细血管”，无缝对接国家 “一带一路”和长江经济带“主动脉”具有前瞻性和精准性，调研组要进一步梳理调研成果，向市政协提交高质量的调研报告，为成渝地区双城经济圈建设贡献政协智慧和力量。 （李雪梅）