本报讯 “小区环境卫生有效整治、园林绿化提档升级、城市管理秩序有条不紊，就是‘僵尸车’长期占着公共资源很糟心，希望政协能帮忙破解这个难题？”6月10日，南岸区政协举行主席接待日活动。区政协副主席叶自玫带领区政协城环委及涂山组、花园路组委员、相关职能部门前往花园路街道调研背街小巷综合治理情况，听到不少居民对“僵尸车”的抱怨。

为进一步优化人居环境，提高市民生活品质，南岸区委充分发挥政协民主监督优势，将促进背街小巷综合整治工作交办给区政协。为此，区政协利用主席接待日活动，在主席、委员、群众之间搭建起了面对面、零距离交流的平台，深入了解背街小巷环境综合治理中存在的难题与群众反映强烈的问题。在随后召开的座谈会上，委员们踊跃发言。

“随着汽车保有量越来越多，花园路街道辖区内桃源路、白鹤路、丹龙路、大石路、金山路等路段人行道均停放有‘僵尸车’，街道和交巡警联动对部分车辆进行了拖移，最后却发现没有场地可以堆放。”胡静委员长期在街道工作，她想了不少“招儿”，但仍无法根除“僵尸车”难题。

家住涂山镇的任意委员也深有感触：“‘僵尸车’长期占道不说，时常还沦为‘垃圾桶’，堵得业主着实难受。”

“车辆报废程序麻烦，报废补贴少，车主不愿主动报废，常常找个背街小巷停了就销声匿迹，联络不上。这类车辆的处理存放都存在一定难度。”唐宏基委员接着补充道……

一个个问题接连抛出，触动着委员们的心，一条条建议也随之迸发：

“南湖社区、鼓楼湾这类老旧散小区很有生活气息，依托网格化管理，居民参与积极性高。”李豫梅委员建议，可将小区内停放的‘僵尸车’纳入网格化管理，做到尽早发现，尽早处理。

“废弃汽车本身是可以回收利用的。”李骏方委员提出，处理“僵尸车”应建立市场化的竞争机制，走市场化的道路，引入具有报废车处理资质的企业，提高车辆利用率，提升回收价值。

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“背街小巷是市民安放心情的角落。‘僵尸车’这种新型城市垃圾给背街小巷整治带来了不小的困惑，影响着市民的幸福指数。”叶自玫强调，区城管局、交巡警支队等相关职能要形成合力，找准治理路径，规范“僵尸车”处置流程，从治理“僵尸车”破局，让背街小巷成为老百姓家门前最美的风景。 （方 莉）