本报讯 涪陵区处在“一区两群”的“Y”字型节点上，是重庆市地理位置几何中心，要充分发挥“一区两群”支点作用，必须加强交通互联互通建设。近日，涪陵区政协议政厅，区住房城乡建委、区规划自然资源管理局、区交通局、区公路局等部门负责人、专家学者、政协委员聚焦“推进交通互联互通融入‘一区两群’”开展专题协商。

“在规划交通项目上，不能局限于融入‘一区两群’，还要借力成渝地区双城经济圈的发展，寻求跨区域的广泛支持和合作，同时，也要借助‘十四五’规划编制的‘窗口期’做全、做细、做深项目规划；通道建设要与本地的产业结合起来，相互促进，把通道优势化为经济优势，提升通道的产业附加值……”如何加强规划的前瞻性，促进通道建设与产业融合，委员们纷纷建议，重上位规划的同时，要注意上中下关系的处理；制定规划的同时，重推动落实，将规划变为计划；重人流规划的同时，重物流运输规划；重通道建设的同时，站场建设要同步推进；重规划建设的同时，重城乡交通秩序和道路的管理……

“我区的武陵山旅游区与毗邻的仙女山、南天湖景区没有省级以上的通道，应对相关公路提档升级，促进三片景区融为一体。”就加强交通互联互通促进乡村旅游与脱贫攻坚，委员们认为，要尽快打通武陵山景区至仙女山景区的通道，一是能整合旅游资源，二是能分流客人，三是更好地为涪陵区对口支援武隆区服务。

在着眼与主城区、“两群”便捷连通的同时，委员们也不忘呼吁要着力畅通内部交通循环以解群众之急，加速推进新老城区的互联互通，配套完善现有车站、码头、港口的交通设施，优化工业园区的公交线路。

涪陵区政协主席徐志红强调，要摸清本地交通基础，科学制定规划，规划要有前瞻性和可操作性。聚焦基础设施建设补齐短板，突出重点，提速增效，加快构建立体交通网络。在努力构建通达顺畅的城市交通路网体系的同时，推进农村公路提档升级。努力做到互联互通打基础，提档升级重质量，轻重缓急推项目，促进交通内畅外联。 （余 萍）