通讯员 陈东兵

呼吁了这么久，期盼了这么久，大足百万儿女心心念念的成渝中线高铁“大足石刻”站终于尘埃落定！该站将设置在大足宝顶镇慈航社区。

委员呼吁大足设站

大足境内有重庆唯一的世界文化遗产大足石刻，但成渝高铁仅有4.76公里从大足最南端穿过，站点相距大足城区约30公里。这样的交通布局严重影响着百姓出行和经济发展，大足百万儿女迫切期盼成渝中线高铁能经过。

2017年至2019年期间，市政府先后将成渝中线高铁纳入《重庆市中长期铁路网规划》《重庆市基础设施建设提升战略行动计划（交通行动计划）》《重庆市高速铁路建设三年行动工作方案》《重庆市高铁建设五年行动工作方案（2018-2022年）》……该项目虽有序推进，但并未进入实质性建设阶段。

为此，2018年至2020年，连续三年，陈廷剑、廖文丽等9名市政协委员在市政协五届一次和二次、三次会议上，联名提出有关成渝中线高铁建设的提案，呼吁“成渝中线高铁经过大足，设置大足站”。委员们建议，提速推进成渝中线高铁前期工作进程，积极向国家发展改革委汇报，力争早日开工建设。

2020年，在市政协五届三次会议上，委员们再次呼吁，提出相关集体提案。

持续发力合力推进

2019年12月，大足区委、区人大、区政府、区政协及相关部门联合召开专题研究会，从成渝地区双城经济圈建设、政策及技术层面等建设可行性、功能定位、时速设计方面进行科学分析，对成渝两地发展及如何带动地区崛起、大足境内线路走向及站位设置等问题进行了认真研判，形成了多点相连，区域带动等观点。2020年4月，大足区委二届九次全会提出“中线高铁关键是在大足城区附近设置站点，方便百姓出行，利于补齐成渝中部地区交通发展短板”等思想。2021年2月在该区干部大会上，提出要坚持“不睡觉不吃饭，也要设好高铁站”的劲头，积极与重庆市交通局等部门和项目沿线的四川省乐至县、重庆市铜梁区等积极对接，就相关问题共同协商。

尘埃落定“大足石刻”

“同意新建成渝中线铁路，该铁路经过大足，其境内旅客乘车站点为‘大足石刻’站，位于宝顶镇慈航社区谭庙”。消息传来，让一直关注此事的大足区政协人振奋不已。

据悉，国家发展改革委日前正式批复沪渝蓉高速铁路重庆至成都段（成渝中线高铁）可行性研究报告，同意新建成渝中线高铁。项目起自重庆北站，途设科学城、铜梁、大足石刻、安岳、乐至、简州等站，接入成都站。该高铁大足境内线路约40公里，站点名为“大足石刻”站，位于宝顶镇慈航社区谭庙，距离大足城区约5公里，距离宝顶山石刻景区约3公里；铁路等级为高速铁路，正线数目为双线，设计速度350km/h，大足石刻至简州段预留提速至400km/h条件。成渝中线高铁通车后，从“大足石刻”站出发，15分钟重庆、半小时成都不再是梦想，6小时到达北上广将成为现实。大足也将更深层地全面承接成都、重庆双核辐射，实现自身快速发展和成渝地区双城经济圈中部崛起。

目前，大足持续努力着，准备项目全线征地拆迁工作，严格控制用地，调整城市规划布局、生态红线、自然保护区等控制边界，加快推进高铁新城及大足石刻站的站前广场规划设计。对此，大足区政协也将持续关注。