本报讯 在后疫情时代背景下，地方物流业该何去何从？近日，南川区政协围绕物流业发展召开了专题协商座谈会。会上，该区政协主席毛朝银从宏观环境、产业机遇、人才引进、政策出台等方面，与相关部门、政协委员进行了深入交流。

通过前期调研，该区政协委员们发现，近年来，南川区物流业发展环境和条件不断改善，基础设施逐步完善，服务水平显著提升，但在立体交通体系、运输服务效率、集散功能等方面还存在不少问题。

“与周边区县相比，目前我区对物流业发展的支持政策并不多。”陈名岳委员认为，应加快制定推动物流业发展的政策措施，在用地、通行、税收、人才、金融等方面给与物流企业更多支持。同时，他建议积极争取广涪柳铁路经过南川以及包茂高速南川段免费通行，提升运载能力、降低物流成本。

“专业化的物流服务能力仍是物流业发展的瓶颈。”南川区政协经济委兼职副主任胡晓平建议加快昌达智慧物流园和水江、南平物流集散中心建设，打通“最后一公里”瓶颈，并完善物流产业体系，发展基础物流网络，提升行业整体服务能力。

“抢抓成渝地区双城经济圈建设、同城化发展先行区建设等重大机遇，高起点规划、高质量建设区域物流中心”“积极争取开通西部陆海新通道铁路货运班列”“统筹推进公运和铁运，盘活现有资产，突显功能作用”“加大招引力度，大力引进专业人才”“加强信息平台建设”……与会人员纷纷为推动南川区物流业加快发展踊跃建言。

毛朝银表示，物流业关系民生大计、社会发展、改革大局，影响地方投资环境、对外开放水平，是衡量一个地区综合竞争力的重要标志。他指出，要加强政策引领，培育做大物流企业，织密交通物流网络，强力实施一批精品物流项目，精心建设区域物流中心，努力在南川大地上撑起物流产业“一片天”。 （王世平）