本报讯 5月18日，大足区政协组织部分委员与区商务委、区供销社、中邮大足区分公司等相关部门负责人，对该区城乡“客货邮”融合发展工作进行调研，并召开座谈会，为推动城乡“客货邮”融合发展献智出力。

大足区政协委员、区政协提案委主任简晓丽介绍，近年来，大足区道路网络越来越完善、运输服务成熟便捷、城乡物流持续发展、组织保障措施有力，为“客货邮”融合发展提供了支撑。但是，农村客运未能全覆盖到村，而且农村快递业务量偏小，特别是寄出件和寄入件的比例差距较大，村社较分散、路程较远，导致成本居高不下。

“农村客运公交车没有专用货物仓，加之线路未全覆盖，公交车辆难以满足带邮需求”“邮政、快递、商务等部门在镇街、村级的业务虽有配合，但各自设点居多，从收益角度看，多方都不能实现双赢，影响运营的积极性”……座谈会上，委员们相继提出城乡“客货邮”融合发展存在的问题，并踊跃建言献策。

胡建伟委员建议提高农村客运补贴标准，提高农村客运经营者的积极性，保障农村客运“开得起、留得住”。同时，将场地和人员进行整合，把快递末端代投站点设置在各村委会，或优化村干部资源，由村干部进行站点管理，进一步解决好快递进村成本高的问题。叶绿委员希望以政府购买服务的方式对乡镇汽车客运站给予适当亏损补贴，或通过站内门市及住房租赁、经营农村快递业务等方式，确保客运站正常运转。卿勇委员呼吁，逐步开通镇街公交线路，改变部分镇街农村百姓无法享受公交运输便利的现状，让更多老百姓享受实惠、便捷出行；将邮件交农村客运班车进行运输交接，推行农村班车代运邮件到村级站点的模式，进一步实现点对点“客货邮”推广。

“大家的建议提得好。会后，区政协将意见建议通过提案、社情民意信息、调研报告等形式向区委、区政府反映。”大足区政协主席廖文丽对委员提出的意见建议给予了肯定。她说，探索构建“一点多能、一网多用、功能集约、便利高效”的农村运输服务发展模式，才能更好地促进交通运输、快递物流资源共享，实现“客货邮”优势互补、融合发展。 （陈世会）