雨后的梁平机场浅草茵茵，彩蝶翩翩。空气中弥漫着泥土和蔷薇花的芳香。傍晚，我和姐夫走在宽敞的机场路上，水牛的“哞哞”声伴着清爽的风缓缓飘来，文峰塔的夕照透过青翠的竹林洒落脸上，惬意而美好。

20多年前，姐夫在这里的空军部队服役，曾任气象台台长。他经常给我讲这个英雄机场的故事。“嗖嗖嗖”一架轻型飞机呼啸而过。这一次，第一位从梁平机场“起飞”的中共地下党员——空军英雄郑少愚与日军鏖战的故事又在耳畔响起。

郑少愚，党的优秀儿女，中国空军王牌飞行员。央视《朝闻天下》“新儿女英雄传”栏目曾专题宣传过他的事迹。郑少愚原名郑士玺，1911年10月9日出生于四川省渠县鲜渡乡田坝村，后历任中国空军第四大队副大队长、大队长，中美空军联合指挥部副指挥长。他自小接受良好教育，1931年考入上海大同大学，1933年春，又考入中央航校第三期，翌年毕业，留校任教，立志报国。1935年秘密加入中国共产党，投入党组织温暖的怀抱。在之后的岁月中，他以自己的实际行动昭示了崇高信仰，成为一名舍身忘己、大义凛然的共产主义战士。

全面抗战爆发后，一马平川的梁山机场（今重庆梁平机场）成为大后方离日军前哨最近的机场。1937年9月，空军梁山站设立，中国空军入驻梁山县（今梁平区），对梁山机场进行大规模扩建。第二年9月初，中国空军第四大队进驻梁山县。彼时日本对重庆进行惨绝人寰的大轰炸。长江与嘉陵江汇合处，江水汹涌澎湃，直击苍穹，似乎也在控诉着日军的滔滔罪行。

1939年草长莺飞之时，董明德任大队长、郑少愚任副大队长的第四大队将士主动请战，抗击敌寇。春天的山城本应天朗气清。然而那时的重庆却阴云密布，朝天门码头汽笛声声，雾都报童的卖报声急促而响亮。1939年5月3日、4日，日本机群轰炸重庆主城。郑少愚率领一个中队扑向日机群，火力全开，猛烈还击，一架日机拖着长长的黑烟迅速坠落。是役，中国空军击落、击伤日机各2架。民众见状，拍手称快。1940年1月，郑少愚升任中国空军第四大队大队长。

残忍的敌人没有给这片土地喘息的时间。高梁山在呜咽，明月山在哭泣。这年5月19日，日军一个大队连续两天两夜轰炸梁山机场。22日凌晨，日军又派出两架侦察机侦察破坏情况。郑少愚将计就计，佯装示弱，等日机走后立即升空待敌。随后，日军一个大队果然又飞赴而来，隐蔽在高空的郑少愚率领小分队迅速俯冲拦截，击落日机7架，第四大队却毫发无损。

梁山军民搬运着被中国空军击落的日机残骸，百感交集。1940年9月13日，日军27架轰炸机在81架歼击机的保护下，从宜昌偷袭重庆，在第四大队和铁鸟大队夹击下仓皇而逃。郑少愚率队追击，日机是“零式”新型战机，中方是苏联老式战机，但经过顽强搏击，中方共击落日机6架，打死日少佐1人，中方损失2架，郑少愚又一次负伤住院，战机弹痕累累。

1942年3月29日，郑少愚被任命为中美空军联合指挥部副指挥长（陈纳德任指挥长），与陈纳德的飞虎队并肩作战。在近百次抗日长空鏖战中，郑少愚只身击落日机5架，率队击落日机40余架。

不幸的是，1942年4月，郑少愚率中国空军飞行员前往印度卡拉奇接收美机，途经印度泽波尔，因飞机失事殉难，时年30岁。噩耗传来，全国震惊。各家报刊纷纷发表消息，致敬哀悼。

抗战胜利后的1947年3月29日，郑少愚的遗骸入葬位于南京紫金山的航空烈士公墓。1981年11月，郑少愚被追认为革命烈士。

青山立屏埋忠骨，绿水扬波赞英烈。如今，紫金山北麓，苍松翠柏环抱着的南京抗日航空烈士纪念馆静穆庄严。这里矗立着30块英烈碑、176座墓碑，郑少愚的名字格外引人注目。

这晚，我凝望着天空的星星，还有远处的万家灯火，久久不愿离去……