党的二十届三中全会全面总结了新时代以来全面深化改革的成功实践和伟大成就，对进一步全面深化改革做出系统部署，吹响了高举改革开放旗帜、以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴的冲锋号。这让我深刻感受到了党中央进一步全面深化改革的决心和力度。作为交通战线上的一员，我们要深刻领会其核心要义，切实将其转化为推动交通事业高质量发展的强大动力。

一是要坚决当好中国式现代化建设的“开路先锋”。交通是经济的“大动脉”，发展的“先手棋”，进入新时代以来，我国交通运输事业取得了历史性成就，发生了历史性变革，重庆交通发展也有了翻天覆地的变化。随着当前交通强市建设的深入推进，全市加快迈入全面高铁时代，“三环十四射多联线”高速路网全面形成，“双枢纽”国际机场格局初步拉开，有力支撑着重庆推动高质量发展、创造高品质生活。从党的二十大明确加快建设交通强国，到二十届三中全会提出的“畅通国民经济循环”“城乡融合发展”“坚持对外开放基本国策”等要求，未来重庆交通建设大有可为、大有作为，我们要乘东风之势，把握时代脉搏，找准落点切口，立足岗位服务大局，加快建设国际联通、区域贯通、市域互通、要素畅通的高水平交通强市，不断深化交通对经济社会发展的“引领型”作用，全力助推重庆现代化建设高质量发展。

二是要抓好成渝地区双城经济圈建设“一号工程”。党的十八大以来，习近平总书记先后3次亲临重庆考察，2018年参加重庆代表团审议，多次对重庆发表重要讲话、作出重要指示批示，亲自谋划、亲自部署、亲自推动成渝地区双城经济圈建设和西部陆海新通道建设，部署推进国家战略腹地建设，赋予重庆一系列重大战略使命。重庆也将成渝地区双城经济圈建设作为市委“一号工程”和全市工作总抓手总牵引，要求提速建设现代基础设施网络、以更大力度推进交通强市建设，为实施双城经济圈建设“一号工程”提供强大支撑。全面深化改革、推进中国式现代化，就是要求我们牢牢抓住这个“一号工程”不泄气不松手，着力推动成渝地区双城经济圈交通一体化，高位推动国际性综合枢纽集群建设，打造现代化综合立体交通网，重点推动渝西地区交通一体化发展，构建高能级综合交通区域枢纽，不断发挥对外开放交通支撑作用，推动成渝“双核”联动。

三是要逐步畅通促进城乡融合发展的“毛细血管”。党的二十届三中全会提出，必须统筹新型工业化、新型城镇化和乡村全面振兴，全面提高城乡规划、建设、治理融合水平，促进城乡要素平等交换、双向流动，缩小城乡差别，促进城乡共同繁荣发展。重庆集大城市、大农村、大山区、大库区于一体，城镇体系结构复杂，协调发展任务繁重。“要想富，先修路”，重庆交通事业要继续致力于促进全市区县城、小城镇和乡村共同繁荣发展，进一步优化顶层设计，加快构建多种运输方式无缝衔接的综合立体交通网络，拓展高速铁路、城市路网、城际公交、农村交通等基础设施的链接点和辐射面，聚焦城乡人民群众日益增长的多样化、个性化出行需求以及电子商务和快递物流配送需求，健全一网统管、一格覆盖、多点联动的交通基础建设和运维管理体系，全力畅通交通“毛细血管”，为农村经济发展“舒筋活络”。

四是要优化运输服务品质向人民交出“满意答卷”。党的二十届三中全会提出要以“增进人民福祉为出发点和落脚点”，“聚焦提高人民生活品质”，“不断满足人民对美好生活的向往”，这与我们党全心全意为人民服务的根本宗旨是一脉相承的。“建设人民满意交通”是千千万万交通人的初心使命。交通运输服务是人民群众日常生活的重要组成部分，我们要加强行业管理，不断提高交通运输安全和环保水平；积极发展多样化运输方式，优化交通运输服务；持续增强交通信息化系统的便捷性、惠民性，不断满足人民群众的出行需求。同时立足“人与自然和谐共生的现代化”发展定位，聚焦“惠民有感”、“治理有效”、“管理有力”目标要求，积极推进交通科技创新，加强新技术、新材料、新工艺、新能源的研发和应用，加大对智慧交通、绿色交通的投入力度，推动交通行业转型升级和高质量发展，真正做到交通发展为了人民、依靠人民、发展成果由人民共享。

（作者系市政协委员，重庆市交通规划和技术发展中心党总支书记、主任）