近日，四川省举行了2024国际锂电新能源产业大会。会上发布的《2023中国锂电产业发展指数》行业发展前瞻指出，目前中国市场主流动力电池产品均为锂电池，要健全电池回收利用机制。重庆作为全国重要新能源汽车及动力电池生产基地，锂电池回收及资源化利用备受市政协委员关注。

“重庆未来要打造新能源汽车产业高地，完整产业链的构建不仅包括新能源汽车的研发、生产和销售，还包括退役锂电池的回收处理和循环利用。”根据前期调研，市政协委员、市侨联副主席、重庆闳元实业（集团）有限公司董事长李仁波发现，目前退役锂电池回收处置主要有梯次利用和再生利用两大路径，“由于当前重庆退役锂电池回收利用行业还处于散、乱、小状态，退役锂电池大多数是收集运往外省做梯次利用处理。”

李仁波介绍，梯次利用就是对退役锂电池进行回收拆解以获取电芯等核心部件，将性能良好的电芯进行重组。但由于梯次利用除环保问题外，还存在性能不够稳定及其他安全隐患，他认为，通过专业设备将退役锂电池破碎打粉提取有价值的金属材料，重新用于电池或其他相关产品生产制造的再生利用方式是当下主流方式，也是未来退役锂电池处置的大势所趋。站在规范退役锂电池再利用市场的角度，他建议，建立全流程的严格监管体系，建立规范的退役电池回收站点及单块电池足迹体系，从电池退役、回收、检测、梯次利用到再生利用，确保每一个环节都符合相关标准和规范。

市政协委员、市政协人资环建委副主任、国家电投集团远达环保股份有限公司董事长陈斌也关注到我市退役锂电池回收产业优势不突出问题，“市内3家企业上榜废旧电池综合利用‘白名单’，均为‘梯次利用’企业，‘再生利用’企业处于建设或引进阶段，尚未形成处理能力和行业影响力。”基于现状，陈斌建议，依托重庆市作为全国重要新能源汽车及动力电池生产基地优势，搭建域内新能源汽车及动力电池研发、原材料生产、新能源汽车及动力电池生产制造、废旧电池回收利用等相关企业合作平台，激活全市相关领域企业创新优势和产业技术特点，整合新能源汽车全产业链上下游资源，推动形成合力，共同打造新能源汽车及动力电池产业集群，培育产业链各环节领军企业。

“虽然有的大型电池生产企业和新能源汽车厂商已经开始积极参与和布局废旧锂电池的回收利用，但目前国内退役锂电池的回收率仍然较低。”市政协委员、北斗星通集团副总经理、北斗星通智联科技有限责任公司董事长徐林浩认为，用户回收意识不足和回收渠道不畅通是主要原因。“虽然退役锂电池回收技术在进步，但整体上仍存在技术不够成熟、成本高等问题，回收利用的经济效益尚未完全显现。”徐林浩建议，制定相应激励措施并加强宣传，鼓励公众积极参与锂电池的回收，提高用户回收意识。

针对锂电池回收渠道不畅通的短板，徐林浩认为既需要完善回收体系，建立健全覆盖全国的锂电池回收网络，特别是加强农村和偏远地区回收能力，又要优化废旧锂电池物流运输体系，建立统一的回收信息平台，实现信息共享和透明化管理，“期望通过多方面措施，全面提升锂电池回收利用的发展水平，实现资源的可持续利用和环境保护目标，推动绿色经济的可持续发展。”