重庆高速航发集团：建好陆水互济“高速路” 勇当“交通强国”主力军

作为建设长江上游航运中心的主力军，重庆航运建设发展（集团）有限公司（以下简称“重庆高速航发集团”）践行国企使命担当，聚焦水运基础设施建设主责主业，以“发展水运、服务社会”为价值使命，在服务大局、改革创新、高质量发展中奋楫争先。

2024年，由重庆高速航发集团承担建设的以嘉陵江利泽航运枢纽、涪江双江航电枢纽、乌江白马航电枢纽、万州新田港二期为代表的川渝共建重大水运项目建设持续提速，接连更新“进度条”，累计完成建设投资26.61亿元，占我市全年水运总投资的63%；水上产业和绿色能源综合服务能力稳步提升，累计发电25.08亿度，为奋力谱写中国式现代化重庆新篇章增添航发风采。

党建引领 发展质效稳步提升

20余载风雨兼程，重庆高速航发集团始终把加强党的建设作为企业发展的“根”与“魂”，始终聚焦重大项目，加快建设乌江白马枢纽、涪江双江枢纽、嘉陵江利泽枢纽、万州新田港二期、乌江白马至彭水航道整治等重大项目，打通卡点堵点，提升川黔渝水运通道能力。利泽枢纽船闸已于2022年建成投用，累计过船2000余艘；双江枢纽船闸已通过一期蓄水验收，具备通航条件；白马枢纽导流明渠基本开挖完成，为2025年过流通航奠定基础；新田港二期主体完工，将解决千万吨矿石入川“瓶颈”，助力新疆、陕西等煤炭输出；乌江白马至彭水航道整治开工，畅通乌江“黄金水道”指日可待。

一个个丰收硕果，一次次砥砺前行，见证着航发人的自强不息，成为全市水运基础设施建设蓬勃发展的时代缩影。

纵深推进 改革攻坚持续发力

面向新征程，改革创新、转型发展是摆在重庆高速航发集团面前的一道必答题。

从历史中走来的航发人，从不缺乏破浪前行的勇气，主动顺应水运业形势之变、市场之变，按照“公益性+市场化”改革思路，探索发展新途径、形成改革新格局，从水运建设“生力军”成长为“主力军”，从建设类企业发展为“投融建管营”一体化企业，推动质量与效率变革，探索出一条可持续发展之路。

聚焦绿色能源，提升低碳水平。全力推进光伏、风电、航电、抽蓄等项目，构建“风光水储一体化”绿色能源体系，着力建设绿色水运、低碳高速，积极推进交通网、能源网融合发展。全力发挥市属最大绿色能源供应保障企业作用，累计提供清洁能源378亿度，每年可满足160万户三口之家全年用电，每年节约83万吨标准煤。

聚焦市场，凝聚攻坚合力。在巩固传统航电枢纽优势产业基础上，集团大力加强战略转型，培育新兴产业，深入推动上下游协同。联合浙江海港集团，在万州新田港筹划西南大宗商品集散（储备）中心，在巴南佛耳岩港推进长江上游木材数字港建设。开通宁波舟山港到万州新田港的江海联运粮食航线，万吨级海轮“创新5号”首次通过长江直达万州新田港，开展江苏太仓万方码头到巴南佛耳岩港木材铁公水多式联运业务。联合山东济宁能源集团，开通济宁港到万州新田港的江河联运集装箱航线。建成投运城开高速全市首个高速公路分布式光伏、大足服务区国内高速最大彩色光伏，累计发电273万度；储备光伏约40万千瓦，获得开州25万千瓦风电开发，白马抽蓄120万千瓦纳入国家“十六五”规划；充实交通电子口岸、水路客运实名制、航运大数据、三峡过闸申报、邮轮旅游等航运服务业务，加快推进朝天门游客集散中心项目。

聚焦科技创新，提升新质生产力。建成“1+X”科技创新平台体系，打造集团“建养中心”科技创新主平台，参与成立山区公路水运安全和数智建运院士工作站，创建高新技术企业1家、市级企业技术中心1家、科技型企业3家。建成多流域多梯级集中调度控制中心，水能利用率提高1-3%，年增收1000-3000万元。建成草街枢纽市级科普基地，草街、白马市级高校实习基地，建立秦勤、昭鹏等4个创新工作室。开展《件杂货码头智能化技术研究及应用》《航电枢纽群大坝智慧监测研究与应用》《成渝双城经济圈多式联运智慧港口平台建设》等12项重难点科研课题，获得专利50余项，发表高水平论文10余篇，与相关科研院校、科技企业等建立了良好的交流合作，推动“产学研用”紧密结合。

从水运基础设施的“硬支撑”，到数字化应用场景的“软服务”，重庆高速航发集团坚持承担以新质生产力赋能国企改革的使命，一次次探索、一次次改革、一次次突破，见证了航发人的坚韧与自信，推动着企业高速前行。

勇于担当 牢记使命再创辉煌

20余年来，重庆高速航发集团坚持企业发展与责任担当同频共振，用实际行动履行国企社会责任。

擦亮国企本色，助力经济社会发展。重庆高速航发集团围绕“建设长江上游航运中心的主力军、勇当成渝地区双城经济圈水运合作的先行者、打造水资源综合利用和区域绿色能源的综合服务商”三大发展定位，聚焦高等级航道、重点港口、绿色能源、数字智能等方面，全力加快推进白马、利泽、双江枢纽等重大公益性水运基础设施建设的同时，改善升级航道，提高航道通航标准，充分发挥枢纽梯级作用，实现长江干支直达和江海直达，发挥航电枢纽集控中心作用，打造高速集团水网中心……一系列重大项目的开展是重庆高速航发集团追求匠心、打造精品的有力见证，强力助推了经济社会发展和民生改善。

截至目前，累计完成投资240余亿元，形成资产178亿元。建成了嘉陵江草街等5个航电枢纽，正在建设嘉陵江利泽、涪江双江、乌江白马3个航电枢纽，渠化航道400余公里，草街枢纽等5个船闸年通过量800余万吨。实施了乌江、嘉陵江、涪江、渠江、三峡库区重要支流小江等12条重要支流的航道整治，改善航道600余公里，占全市支流高等级航道总里程90%。建成投运了万州新田、巴南佛耳岩等9个港口码头，港口年货物吞吐能力近2500万吨，客运吞吐能力350万人次，为推进长江上游航运中心建设作出了突出贡献。目前每年提供清洁能源36亿度，占全市统调水电20％，税前年营收超10亿元，在助推全市经济发展的同时，维护了企业和社会的稳定。

“作为重庆市水运基础设施建设的龙头企业，我们始终坚持陆水互济、绿色发展。筑枢纽，推进利泽等川渝重大水运工程加速建设；畅通道，推动新田港铁公水多式联运再创佳绩；构网络，推动渝川黔滇航道干支联动协同发展；促融合，风光水储绿色能源点亮千家万户。我们将上善若水，敦行致远，奋辑前行，回报社会，为奋力谱写中国式现代化重庆新篇章做出新的更大贡献。”重庆高速航发集团党委书记、董事长廖劲松如是说。

（重庆高速航发集团赵锟 文/图）