让城市更加“诗意栖居”

通讯员 方 莉

“目前，江南新城发展已经提速，重庆铁路枢纽东站落户茶园，更是为其注入了强劲动力。如何推进城市供给侧改革，让江南新城更加宜居宜业充满活力，还请各位专家和委员多提好的意见建议。”日前，南岸区政协召开主席会议，专题协商江南新城城市工作。会上，该区建委负责人真诚地说。

据了解，江南新城是南岸的“一件大事”，南岸区举全区之力实施产城融合，着力打造“一生之城”。为力求建言建在点子上，献策献到关键处，会前，区政协组织课题组进行了深入调研，详尽研究江南新城规划、产业发展、配套建设、城市管理、生态环境等相关问题。

“像这样助力江南新城的调研，区政协年年组织。特别是2014年，区政协提出的提高招商质量，完善信息产业链，加快现代服务业发展，促进新城人气集聚等建议就吸收进了《关于加快推进江南新城发展的意见》。”说起建议得到区委区政府重视，区政协秘书长很是兴奋。

2015年，区政协还两次召开常委会，分别专题协商江南新城市政管理和功能配套问题。“针对江南新城开展的综合交通、环卫、教育配套、城市公共服务等规划编制工作，政府很大程度上采纳了政协的意见”，区规划局负责人表示。

“教育配套稳步推进，鲁能中学、教师进修校等项目即将建设”，在此次专题协商会上，来自教育界别的牟登红委员听着现场通报，成就感油然而生。去年，他直言尽快落实江南新城中学网点布局，缓解入学难问题，没有白说。

2016年是“十三五”的开局之年，也是南岸提前全面建成小康社会的关键之年。作为重要增长极的江南新城，如何精准发力，与会人员纷纷踊跃建言，一套“组合拳”很快在这里产生。

“充分利用江南片区自身发展资源，推动单一城市功能向混合功能转变，注重产业空间与居住空间的结合。”舒沐辉是重庆市规划展览馆的总工程师，他首先从规划角度建言。“从顶层设计入手，打破资源行政束缚，构建与需求相适应的江南新城发展新模式。”揭京委员接着提出。

“城市大发展离不开大交通”，重庆交科院高级工程师熊潮波认为，“江南新城要加强对外交通与内部交通的便捷转换，改造交通节点，形成公路、铁路、水路、轨道以及临空交通一体化格局。

“保护好苦溪河等次级河流，重视长生桥垃圾填埋场关闭后的生态修复问题”，委员周文斌道出了群众的心声。

……

“感谢各位委员和专家提出了这么多真知灼见，相关部门要认真吸纳并落实到具体工作中去”，该区区委常委、副区长甘联君说，“只要全区上下共同努力，江南新城的未来一定是一个诗意栖居的美好家园。”