本报讯 “以往我们到重庆去耍，要坐两趟中巴车，中途在渝北茨竹镇转车，车费共15元，中巴车班次还不多。‘川渝20路’开通后，一车就到重庆，太方便了！”6月29日，川渝高竹新区至重庆市渝北区的公交线路“川渝20路”正式开通，四川邻水县高滩镇居民廖正贵格外激动。

据了解，“川渝20路”是川渝高竹新区至重庆主城区的首条跨省际公交线路。该线路实行跨省域互通、互联，支持川渝两地公交卡通用，实行阶梯票价，最高票价5元，在为两地居民出行带来便利和实惠的同时，也架起了川渝毗邻地区常态化交流合作、旅游探亲的“桥梁”，更标志着川渝高竹新区一体化、同城化驶上了“快车道”。

值得一提的是，这条川渝跨省公交线路的开通，与渝北区政协委员的一件提案息息相关。

在渝北区政协十六届一次会议期间，该区政协委员陈鹏通过提交《关于加快开行我区至川渝高竹新区的跨省城际公交的建议》提案，建议以客流需求为导向，有效串联沿线乡镇，实现渝北区至高竹新区之间、城区与乡镇之间、乡镇与乡镇之间快速便捷的公交联系；同时，渝北区相关部门加快完成南北大道二期验收，完善开行公交必要的标识标线等基础设施建设；协调川渝高竹新区及重庆市级相关部门完善公交首末站建设、制定一致的公交阶梯制票价和运营补贴等相关制度……”渝北区政协高度重视该提案建议，迅即立案交由区交通局办理。渝北区交通局收到提案后，认真研究，并会同高竹新区管委会就“川渝跨省城际公交”的开行主体、线路走向、运力投放、设施共享等进行了多次沟通，最终达成一致意见，确定了开行渝北区双凤桥枢纽站至高竹新区跨省城际公交线路的方案。

“看到川渝跨省公交的正式开行，我特别激动，也特别感动。”陈鹏高兴地说，今后他会继续为川渝协同发展建好言献好策。 （李媛媛 但宇）