通车了！通车了！8月6日，我市首条市域（郊）铁路江跳线（江津圣泉寺站—大渡口跳磴站）正式开通运营。

当天中午，圣泉寺站人潮涌动，市民有序购票、测体温、过安检、排队候车。13点58分，首班列车准时从圣泉寺站驶出，开往跳磴站……

“我的工作地点在江津区滨江新城，但家住渝北区，每周回家一两次都觉得有点累，而且以前每次回家要么坐大巴车，要么坐网约车，花费大还不环保。现在，江跳线开通后，每天回家不再是‘梦’了！”一提到江跳线通车，市民曹敏就难掩心中的喜悦。

江跳线开通，给江津乃至重庆市民的生活带来了直观改变，也引得政协委员们纷纷点赞，并畅想着区域发展的未来。

“江跳线的重要性不言而喻，它为江津区再添一条连接重庆中心城区的便捷快速客运通道，也为重庆增添了一条贯穿主城都市区的南北发展大动脉，将有力助推重庆打造‘轨道上的都市区’。”江津区政协委员、农工党江津区工委专职副主委代杰认为，这条交通“大动脉”，未来必将在促进江津旅游经济发展、优化城市功能布局、改善城市环境、提升城市形象等方面持续发挥积极作用。

让江津区政协委员、重庆市江津酒厂集团总经理李磊感触良多的是江跳线在线路走向、服务时间及运行时长等诸多方面人性化、便利化的考量。“江跳线起于地铁5号线跳磴站，途经华福路、九江大道、南北大道，止于江津滨江新城，每天运营服务时间为6:30至20:30，从圣泉寺站到跳磴站单程运行时间约28分钟，这些都给市民出行、上下班等带来了极大便利。”李磊甚是欣喜地说道。

此前，江津区不少政协委员持续关注并建言江跳线的规划、建设。如今，随着列车正式飞驰在这段连接江津和重庆中心城区的轨道上，委员们倍感欣慰，表示将以更加扎实过硬的履职能力，为区域经济社会的发展献计出力。

8月6日，全国首条双流制市域（郊）铁路——重庆江跳线正式开通运营

江跳线开通首日，市民纷纷乘坐体验