12月11日，我有幸参加了成达万高速铁路在开州区巫山镇举行的隧道进洞仪式，这是开州境内首座正洞进洞施工的隧道。

上午9点58分，项目负责人在台上隆重宣布：“成达万高速铁路光明隧道进口开始进洞施工。”那声音慷慨激昂，现场响起了“隆隆”的鞭炮声和热烈的掌声。与此同时，打桩机在南河大桥施工现场下挖第一根桥梁桩，这标志着成达万高铁重庆境内开州段全面开工建设。作为这重要时刻的见证者，我激动不已，迫不及待在朋友圈分享：“170万开州人民的高铁梦即将实现。”

开州是重庆有名的人口大区，同时也是劳务大区，长年有50万开州人在外务工经商，曾被央视称为“中国打工第一县”。遗憾的是，这片总面积近4000平方公里的土地却一直与铁路无缘。从普铁到高铁，历届党委、政府都曾积极争取，迫切想解决开州“手无寸铁”的问题，却因种种原因仍然与达万铁路、郑渝铁路等失之交臂。至今为止，开州人出行只能从万州或四川达州的火车站中转。论坛上、微信群、朋友圈，常见开州人在呐喊：铁路啥时才能修到我们的家乡？

“开州的站设在哪里？”“什么时候开通？”“这条线路途经哪些地方？”朋友圈的留言越来越多，一系列问题令我措手不及。我赶紧将所了解到的资料一字一句地录入到评论区统一回复。“成达万高铁是国家‘八纵八横’高速铁路主通道之沿江通道的重要组成部分，线路西起成都市在建天府站，经四川省资阳、遂宁、南充、达州至重庆市开州、万州，接入既有万州北站。开州境内经过岳溪镇、巫山镇，线路长度约28.5公里……”

这段文字令我感慨万千，我想起了远在四川资阳的堂姐。堂姐早年因姐夫的工作调动去了资阳。她每回一次老家，得火车轮船汽车转个遍。当年伯母突发疾病，危在旦夕。堂姐得到消息后火速往回赶，待她回到家乡时，却只能在她母亲的坟前点一柱香，这成了堂姐一生的遗憾。如今堂姐年龄大了，因交通不便也很少再回老家。

我把这条消息告诉了堂姐。看，回家的路近了，以后你坐在高铁上喝喝茶、赏赏窗外掠过的景色，2个小时左右就到了。堂姐喜极而泣，她说这是她多年的梦想。等高铁通了，她会带着一家人回开州。

我还告诉她，路经的岳溪站向西至成都运营长度约455公里，运营时间1.9小时，可通过天府广场站直达西藏。向东到万州后接郑万高铁到郑州，运营时间3个多小时，再向东可直达上海等东部沿海城市。成达万高铁建成后，将成为开州区东进西出、连接长三角和京津冀的大动脉，带动开州融入全国性综合交通枢纽……

随后，我拍了一条现场开工的视频分享在朋友圈，很快被众多微友分享转发，他们纷纷畅想高铁畅通后的美好日子。

尽情地畅想吧，这一切都不再是梦。铁路已经修到了我家乡，从此山不再高，路不再长……