“2022年1月底，国家发展改革委会同交通运输部、商务部等部门，研究制定了《‘十四五’现代流通体系建设规划》，为现代流通体系建设描绘了发展前景；4月，中共中央、国务院又发布了《关于加快建设全国统一大市场的意见》。这些政策的出台，也激励我为加快全国统一货运物流信息平台建设出谋划策。”近日，谈到为何撰写社情民意信息《关于建设全国统一货运物流信息平台的建议》，市政协委员、九龙坡区政协主席宋泓这样说道。

在日常工作中，宋泓注意到，当前我国货运物流发展仍存在堵点和短板，“部分物流企业在小范围内搭建了物流信息平台，但未能建成国家级的规范化平台。”为进一步掌握货运物流业发展现状，抓住关键痛点，宋泓带领该区政协相关人员走访了重庆祥运物流有限公司、重庆华达运输（集团）有限公司、重庆皖江航运发展有限公司等企业，并于2022年4月29日召开座谈会，邀请物流企业负责人就行业发展的现状、困难，谈想法、提建议。

做好现场走访、专题座谈、资料查阅等前期准备后，宋泓着手撰写社情民意信息《关于建设全国统一货运物流信息平台的建议》，指出我国货运物流仍存在供需信息不对称，返程空载率高；数据标准不统一，货运物流业智能化水平较低；铁路、公路、水路、航空等综合运输基础设施衔接不畅，各种运输方式的比较优势未得到充分发挥等问题。

流通一头连着生产，一头连着消费，在国民经济循环中起着重要的基础性作用。如何推动现代流通体系建设，在宋泓看来，加快建立全国统一货运物流网络信息平台是关键一招。宋泓呼吁按照“政府主导、市场运营、开放普惠、标准统一”的原则，打造全国统一货运物流网络信息平台，加快推进5G、数据中心、人工智能等先进科技在货运物流业中的运用，逐步构建数字出行网络、智慧物流服务网络、现代化行业治理信息网络，为货主企业、货运物流企业提供发布运力和用车需求信息等服务。

此外，宋泓建议推动行业协会联合全国货运物流信息平台，制定安全运营规范、诚信评价体系、平台行业服务等标准，出台道路运输指导价，并严格货运物流信息、平台驾驶人员、货运车辆准入条件，规范货运物流业务和市场秩序，推进网络货运物流安全规范发展。针对加快铁、公、水、空等联运方式变革，宋泓呼吁建设大容量、低成本、高效率物流骨干通道，统筹物流枢纽设施、骨干线路、区域分拨中心和末端配送节点的建设，推进铁路专用线进港口、进大型工矿企业、进物流枢纽，加快构建“通道+枢纽+网络”物流运作体系。

这条社情民意信息一经发出，很快被全国政协采用。“相信在各方的关注与支持下，全国统一的货运物流信息平台建设工作将得到有序推进，初步估算，届时每年节省的资金上万亿计。”宋泓表示，在今后的工作中，他将继续关注我国现代化流通体系建设情况，为推动传统货运向智慧物流转型，降低物流成本、提高资源配置效率继续建言献策。