3月25日，黄浦（右二）在由重庆国际物流枢纽园区承办的第二届中国西南地区医药及健康食品采购经理人峰会上招商。 （资料图片）

“要核实这个是否进入片区开发基础设施打包。”4月4日下午2点半，按照约定时间，记者走进位于沙坪坝区黄金湾·智谷的市政协委员，重庆国际物流枢纽公司党委副书记、总经理黄浦的办公室时，他正向工作人员了解重庆国际物流枢纽园区内部路网建设有关情况，并快速翻阅、签批着文件。

几分钟后，黄浦拿起一叠会议资料，快步走向了会议室，“我马上要去开专题会，贯彻落实重庆市建设西部陆海新通道工作推进大会精神。”

“加快建设西部陆海新通道，是以习近平同志为核心的党中央作出的重大战略部署，是党的二十大提出的重要战略任务，是推动重庆高质量发展的重要战略机遇。”会议一开始，黄浦就向参会人员点明了贯彻落实重庆市建设西部陆海新通道工作推进大会精神的重要意义。

“今天的会议要推进四个事项，第一个是研究建设西部陆海新通道实施方案，并进一步细化。”黄浦说，起草的实施方案在文字上需化繁就简、在内容上需检查与园区有关联的任务是否已全部承接，还需思考如何提升工作辨识度，尤其是要明确2023年的重点工作。“为落实《重庆市加快建设西部陆海新通道五年行动方案（2023—2027年）》，我们也起草了五年实施方案，提出了工作目标和具体举措。”黄浦说，其中，最核心的是明确建设“一枢纽三中心”，建成陆港型国家物流枢纽、国际通道产业链供应链服务中心、面向东盟要素集散中心和西部国际交往中心。同时要争取通道物流运输能力实现新突破：四向通道班列开行量8000列、货运量60万标箱、货值1600亿元，继续保持全市第一。

“第二个事项是研究东盟特色商品贸易产业园建设方案。”

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下午4点20分，中欧班列运营单位——渝新欧（重庆）物流有限公司负责人来到重庆国际物流枢纽园区，黄浦又开始了与该公司的商谈。商谈中，双方在多个方面达成共识，如在定制特色班列方面，渝新欧（重庆）物流有限公司将给予冷链、新能源、笼车三个板块量上的支持；在共享电商平台、开拓海外仓、招商引资等方面双方将加强合作。“重庆国际物流枢纽园区是中欧班列（渝新欧）与西部陆海新通道的起始站，要把两个通道紧密联系在一起，让东盟的货可以通过中欧班列到欧盟，欧盟的货可以通过西部陆海新通道到东盟去，实现联动东西、链接全球。”黄浦对当天会谈取得的成效感到满意，同时不断思考着如何深化通道与产业融合发展的落地问题。

1个小时后，黄浦开始与同事们研讨起陆海新通道国际经贸合作论坛暨东盟水果博览会总体方案。“我们准备在今年9月开展这个活动。”黄浦说，他们想通过这个活动，把西部陆海新通道和东盟产业结合起来，将重庆国际物流枢纽园区打造成为一个国际交往、国际展示展销、国际峰会论坛的中心，全面增强国际传播力和影响力，提升开放辐射带动力。

“知责担责，知重负重。”黄浦表示，重庆国际物流枢纽园区因开放而生、因开放而兴，未来将着力打造更高效率开放通道、构筑更高能级开放平台、发展更高质量开放经济、推动更高标准制度创新、建设更高水平数字通道、营造更高品质开放环境，为加快建设西部陆海新通道贡献应有力量。

作为一名政协委员，黄浦表示，将坚持建言资政和凝聚共识双向发力，立足岗位担当作为，在织密通道综合立体交通网络，打通“堵点”和“卡点”，构建内畅外联的通道网络体系，提升通道运营效能，争取通道综合物流成本下降、运行时间压缩、加快招引培育市场主体等方面持续助力。同时，他呼吁高位推动铁路空海运的运输标准、货品编码规则实现统一；国铁集团推行量大从优通道运价浮动机制，帮助企业提效率、降成本。