建设西部陆海新通道是国家重大战略，是新时代新征程新重庆建设的重大任务。拥有重庆唯一的国家级综合性公路枢纽和西部最大的公路物流基地的巴南区，要如何更好发挥优势，融入通道，贡献作为？近日，巴南区政协召开常委会会议，围绕“西部陆海新通道——重庆公路物流基地建设”开展专题协商，共谋良策。

精准调研把准建言方向

“西部陆海新通道——重庆公路物流基地建设”是巴南区政协今年的重点履职主题。为履好职建好言，早在今年3月，巴南区政协就开始深入研究工作方案。由区政协主席何永革和副主席白勇带头指导学习，将2019年以来国家级、市级有关西部陆海新通道建设的意见、规划、方案全部纳入学习范围，力争“吃透上情”。

他山之石，可以攻玉。该区政协又将此协商议题分解为“通道建设、开放平台、运营组织、物流集散、商贸流通、加工制造、数字建设、政策创新”8个专题，成立了12个专题调研组，先后赴重庆国际物流枢纽园区、果园港、广西凭祥口岸、中新南宁国际物流园等市内外7个枢纽港、多个产业园考察学习先进经验。

与此同时，调研组还多次深入重庆公路物流基地，开展12次各层次的走访座谈，梳理出33个调研问题清单，并与有关专家、行业人士开展8次会商研讨，力求找准重庆公路物流基地建设在推进西部陆海新通道战略中存在的问题，把准建言方向。

最终，一份“沉甸甸”的《关于“西部陆海新通道——公路物流基地建设专题协商”资料汇编》摆在了巴南区政协常委会会议现场。这份5万余字的资料汇编包含了3份部门情况通报、12份调研报告，以及6份社情民意信息，篇篇干货、条条实招，为此次专题协商奠定了扎实的基础。

协商议政凝聚发展共识

为议政议在点子上，建言建在关键处，此次区政协常委会会议召开前，巴南区政协还组织委员走进重庆新发地东盟国际食品产业园项目、重庆铁路东环线南彭站货运站场开展了视察，让常委、委员们实地感受重庆公路物流基地的建设情况。

“能级决定影响，目标指引方向。”结合调研视察，吴锦彬委员提出，可借鉴青白江成都铁路港积极申报国家级经开区、江津珞璜工业园区改名为珞璜临港产业城的做法，以高能级来争取更多市级行政资源支持，吸引更大社会资本投资，促进物流基地更好实现功能定位、产业迭代升级。

成熟的公路物流是西部陆海新通道的重要载体，如何突出巴南公路物流优势？林丹委员从提升跨境公路班车运输效能、融入公铁水空多式联运体系、推进物流枢纽智能化建设等方面提出建议。

李江宁委员则结合重庆公路物流基地自身优势和产业基础，讲出了对建设产业集聚中心的思考。他认为，应强化区域合作、培育集群化产业，引导汽摩、生物医药、钢材、木材等商贸产业集群、物流服务供应商向物流基地集聚。

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会上，委员们深入思考巴南区在助推西部陆海新通道建设中该做什么、能做什么，一个个共识在交流中凝聚。

建言成果力争转化为工作动力

委员们有的放矢议政建言，得到了巴南区商务委、区交通局等有关部门负责人的积极回应：将开辟跨境公路班车往东南亚、中亚、南亚等方向更多国际干线，推动完善公路、水运、铁路海关功能；积极探索公路临开口岸试点，推进东盟国际农产品集散中心建设；加快构建以高速公路、城市快速路、国省干线为主骨架道路网体系“大循环”，持续升级畅通城乡“微循环”，提升通行力……

参加会议的巴南区政府副区长刘功峰指出，相关部门要全力以赴抓好落实，将此次区政协常委会会议调研协商成果转化为工作动力。要围绕争取定位、畅通通道、攻克瓶颈、落实保障、稳住产业凝聚发展共识，在推动西部陆海新通道建设走深走实中贡献巴南力量。

何永革表示，区政协将进一步梳理收集到的协商意见，以协商专报形式送区委、区政府决策参考。希望各位区政协常委继续围绕主题深入调研、建言献策，为全区经济高质量发展作出更大贡献。

据悉，除了围绕主题进行专题调研、常委会视察和召开常委会会议专题协商，今年6月下旬，巴南区政协还召开了重点提案《关于高质量推动西部陆海新通道建设发展的建议》督办协商座谈会，全力助推公路物流基地发展建设。巴南区委书记何友生也对区政协这次专题调研成果进行了批示：“请区发展改革委、区商务委、公路物流基地公司认真研究相关建议，全面提升公路物流基地开放能级。”