签约亿元大单 加强创新设计

“签了，签了，开工第一天就签约了3亿元大单。”2月18日，节后上班第一天，一条好消息便在西部（重庆）科学城江津片区（双福工业园）渝丰科技股份有限公司内传开。

“这是实打实的开门红。”市政协常委、渝丰科技股份有限公司董事长杨璋胜喜出望外，“该批订单预计2个月内完成交付，目前各条生产线上，工人们正开足马力赶制订单。”

据了解，渝丰科技是一家集电线电缆研发、生产、销售于一体的高新技术企业，已建有院士专家工作站、博士后科研工作站，拥有“重庆市特种电缆制造协同创新中心”“重庆市智能电缆工程技术研究中心”等多个省部级科技研发平台，逐步构建了独具特色的产品研发体系，目前已创造国内外专利153项，产销网络覆盖中东、东南亚的10多个国家和地区。

“交通、市政、新能源等领域特种电力电缆市场需求大，2024年以来已接连收到订单。”杨璋胜表示，为了更好完成今年的目标，公司将相继召开职工会、对外营销大会，进行新员工系列培训，并以市场为导向，进一步加强科技创新和设计开发投入，提升设计创新能力，积极发挥市级工业设计中心在引领经济转型升级、促进产业创新发展中的示范带动作用。

提升服务品质 推动数字转型

查看春运旅客安检通道通行情况、后台行李分拣系统，检查航站楼消防安全……2月17日，市政协委员、重庆机场集团总经理黄伟步履匆忙。忙碌的同时，黄伟也收到了开门红的好消息——2024年春节长假（2月10日至17日），重庆江北国际机场迎送旅客超125.1万人次，平均每天迎送旅客超15.63万人次，创重庆江北国际机场春节假期新高；客座率高达91.7%，位居全国十大机场首位。

开门红的背后，离不开重庆江北国际机场服务品质的提升。黄伟介绍，机场为首次乘机旅客、60岁以上老年旅客、携带3岁以下婴幼儿旅客及残障旅客提供乘机指引、专属值机柜台、专属安检通道、登机口优先登机等全流程“爱心”服务，还打造了旅客“安心睡”免费过夜休息区，配备了毛毯借用、行李寄存、电子图书馆、共享充电宝等服务。

同时，春运期间，T2、T3航站楼往返免费摆渡车增加了2台8个班次，延长了开收班时间，加强了T2、T3航站楼旅客中转的交通保障，并在T2、T3航站楼的问讯柜台设置便民药箱，每日安排医护人员在T3航站楼巡诊，在T2航站楼设置24小时健康驿站提供自助购药服务，切实为旅客提供健康安心的出行服务。

“新的一年，我们将牢牢守住安全底线，努力以高水平安全保障高质量发展。”黄伟表示，重庆机场集团将争取多开航线，推动生产量迈上新台阶；加快T3B航站楼及第四跑道工程建设，力求重庆新机场前期工作取得突破；深化国企“三攻坚一盘活”改革，推动数字化转型赋能，争取取得更大工作成效。

抢抓市场订单 交付平稳增长

2月16日，市政协委员、重庆长安汽车股份有限公司首席专家华騳骉早早来到位于江北区江北嘴金融城的办公室，为当天的会议做准备。“组织供应链快速恢复生产以确保市场需求、不断推出新产品带动节后销售是会议的重要议题，也是我接下来的重点工作。”华騳骉向记者介绍。

为实现开门红，重庆长安汽车股份有限公司旗下所有品牌门店春节期间不打烊，抢抓市场订单。该公司旗下所有品牌的汽车订单及交付呈平稳增长态势，包括传统燃油车和新能源汽车。“2024年公司全年的目标是生产280万台汽车。”华騳骉说，目前公司全部工厂恢复生产，所有生产线开足马力，为实现这一目标努力冲刺。

去年，重庆新能源汽车产量全年增长30.3%，成为整个汽车产业发展最大的亮点，华騳骉对此很关注。他表示，随着人工智能、大数据等新技术群的突破，汽车正从传统交通工具转变为移动多功能空间、大型智能计算终端、数据采集载体以及移动储能单元；汽车企业正加速向科技创新型产业转变，向新质生产力飞跃。而自动驾驶是智能网联新能源汽车的重要方向，逐步向“车、路、网、云、图”一体协同发展，将成为智能网联新能源汽车竞争制高点。新的一年，他将为不断突破自动驾驶技术和带来更安全更高效的智能驾驶献计出力。

构建汽车生态体系 推出领先一代产品

机械臂不停旋转、伸缩，自动化物料小车在地面上来回穿梭……2月18日一早，赛力斯汽车智慧工厂的AITO问界生产车间就一片繁忙景象。

“我们提前统筹安排，组织复工复产，在保障员工休息的同时，全力抓时间赶订单，保质保量地将每一台AITO问界产品早日交付给用户。”市政协委员、赛力斯集团科技公司总裁许林介绍，赛力斯汽车大年初六就已吹响开工号角。

据介绍，目前，赛力斯汽车智慧工厂数千名员工到岗率已达99%以上，依托春节期间的供应链管理和对设备的维护检修，实现了复工即满产，已恢复到节前的产能水平。

AITO问界M9的生产基地——赛力斯汽车超级工厂也于近日正式投产。许林介绍，问界M9作为赛力斯汽车与华为联合打造的高端车型产品，具有百变空间、智能座舱、智能驾控、智能驾驶、智能安全等众多亮点，实现了多人多屏多设备交互的智能座舱及高阶智驾体验。问界M9自2023年12月上市至今，累计大定已突破4万台。2月5日，首批车主已经正式开启交付。接下来，赛力斯汽车将联合上下游开足马力，满负荷生产，尽快将新车陆续交到用户手中。

“随着品牌升级，问界系列车型及阿维塔等智电水平不仅中国领先，多项指标正引领着全球产业创新。”许林说，“未来，赛力斯汽车将聚焦智能网联新能源汽车领域，积极构建万物互联的汽车生态体系，以科技创新扎实推进高质量发展，持续为市场推出领先一代的产品，为用户带去更好的驾驶体验。”

政协牵线搭桥 寻求抱团发展

2月15日一早，重庆众颖熙科技有限公司的生产车间内恢复了往日的忙碌，车床、铣床等设备高速运转，135名工人全部到岗，正有条不紊地做着调适工作。“年前接的订单多，我们将开足马力、抓紧生产，确保订单保质保量按时完成。”眼前热火朝天的生产场面，让重庆众颖熙科技有限公司总经理蔡天云干劲十足。

重庆众颖熙科技有限公司是一家从事定制设计、制造非标CNC工装夹具、非标刀具、非标设备、自动化产线设计与制造的高新技术及“专精特新”企业。“公司的稳步发展离不开北碚区政协的倾情帮助。”蔡天云说，去年北碚区政协走访调研企业时，了解到企业面临市场饱和、融资贷款难等问题。为助企纾困，北碚区政协立即行动，引荐该企业与蔡家商会、盈田商会沟通衔接，指导企业提升产品供给能力、拓宽销售渠道。同时，积极搭建融资对接平台，协调广发银行重庆北碚支行现场为企业解读融资贷款扶持政策和产品信息。经过政、银、企三方通力合作、密切配合，重庆众颖熙科技有限公司成功加入盈田商会，实现了同行业抱团发展，广发银行重庆北碚支行在一个月内为企业发放了1000万元的融资贷款，有效解决了企业的燃眉之急。

“今年的产值目标是1.2至1.5亿元，我们将增添设备，扩大产能，继续帮助制造业和中小微企业实现数字化转型，为经济高质量发展贡献微薄之力。”言及今年计划，蔡天云信心满满。

坚持创新引领 拓展发展版图

2月18日早上9点，重庆大江车桥有限责任公司车间内机器轰鸣、设备全开。从桥壳生产线到机加生产线，从部装生产线到桥装生产线，10余条加工生产线全部开工，工人们正全力以赴赶制订单，抢占市场，奋战开门红。

“新年新气象，新年新发展，大家要用最精湛的技能，干出最优质的产品！”当天，巴南区政协委员、重庆大江车桥有限责任公司董事长王斌带领公司领导班子走进车间一线看望员工，向研发人员、操作工人及管理人员致以节日问候，并提出了新年希望。

据介绍，该公司主要生产特种重车桥，涉及军工及民用，以列装及进口替代为主。年后上班第一天，514名职工无一缺席。员工们按时召开班前会，检查小组到各车间检查工作。工作巡查的所见，让王斌深切感受到员工们的工作热情和对企业发展的信心。

作为一家专精特新“小巨人”企业的负责人，王斌也在新春伊始为企业谋划了新的发展蓝图：“大江车桥要继续以高质量发展为牵引，坚持‘差异化’产品战略，以产品研发推动市场深耕和拓展，实现新领域的技术突破。”王斌表示，接下来他将带领企业重点围绕技术研发、市场拓展、质量提升、成本控制等工作发力，坚持创新引领，深耕细作，不断转型升级，持续拓展新的发展版图，着力解决创新发展源动力课题，向进口替代和高端制造领域迈进。

（本报记者 陈元洪 程颖 秦杰 程卓 李忆南 高吕艳杏）

2月18日，市政协常委、渝丰科技股份有限公司董事长杨璋胜积极组织生产，奋战开门红。图为工人们正抓紧赶制订单，现场一片忙碌。 双福工业园供图