今年“五一”假期，我市的固定翼飞行体验、直升机低空游、滑翔伞、热气球等低空消费热度飙升。近日，位于大渡口区的全市唯一直升机低空游长江航线也吸引不少游客前去打卡，这段约8至10公里长的飞行里程能让游客体验全新的“两江游”。

面对万亿级低空经济市场，重庆应如何抢先布局？怎样让低空经济“蓄势起飞”？日前，我市部分政协委员积极为此建言献策。

加快培育低空产业

低空经济是以航空器为主、各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态，具有产业链长、辐射面广、成长性和带动性强等特点。发展低空经济，离不开低空飞行技术研发、设备制造等“硬支撑”。

“重庆拥有低空经济全产业链优势。”在市政协委员、市委军民融合办副主任范立新看来，重庆制造业门类齐全、配套能力突出，以本地多个通用机场为载体发展低空经济，既可加强产业集聚，也能培育产业辐射周边的能力。

“作为摩托车发动机、通机等传统制造行业龙头，集团旗下企业重庆宗申动力机械股份有限公司从2014年便开始布局进入中小型航空动力领域。”市政协常委、宗申产业集团有限公司董事局副主席兼常务副总裁李耀介绍，目前公司整个产品谱系已成熟，从产业的前端到场景应用已比较丰富，“下一步我们将继续加大投入，通过不断的技术创新来支持新兴市场发展。”

市政协委员，中国星网网络应用有限公司党委书记、董事长、总经理熊松宁认为，低空经济需要建设“空联网”，实现通感一体化网络布局。“接下来，企业将积极深耕‘卫星互联网＋’新业态，助推卫星互联网与低空经济深度结合。”他说。

丰富低空应用场景

前不久举行的2024首届重庆低空飞行消费周期间，两江新区、梁平、大足等多地设置飞行活动区域，集中推出多种低空消费新业态、新场景，积极围绕低空经济“做文章”。4月初，梁平还迎来了无人驾驶载人航空器首飞。

“通过汇聚多种应用场景，梁平正成为低空经济产业汇聚的热土。”市政协委员、梁平区政协主席张子玉建议，加大力度支持梁平打造集试飞试验、研发制造、场景应用、配套服务、科普教育为一体的国家级低空经济示范区。

“不久后，首架‘重庆造’固定翼两人座飞机将在武隆工业园傲得科技集团有限公司下线。”这让市政协委员、武隆区政协主席王频很是欣喜，这种飞机的投产，对武隆区规划打造“航空文旅城”提供了有力支撑。王频呼吁，由市委军民融合办牵头，指导帮助武隆在通用航空领域开展山地运输、城市物流等消费场景应用试点。

“发展低空经济，重点在于做好科技研发攻关，而攻关的关键正是人才。”江津区政协委员、重庆驼航科技有限公司董事长兼总经理王强瞄准低空经济产业链上游，建议江津依托辖区内有培养航空航天专业人才资质的重庆交通大学航空学院，以及具备研发制造相关器材能力的西北工业技术（重庆）研究院，围绕“产学研”，建立多层次全方位的航空人才培育体系。

完善低空经济发展配套

从年初写进重庆市政府工作报告，到重庆举行低空消费飞行周，发放全市首批低空飞行消费券，开通首条城市空中交通航线……一系列举措让低空经济在重庆越来越热。但低空经济培育是个复杂的系统工程，仍需从各方面做好配套服务保障。

“聚焦低空经济赋能新质生产力，华夏银行重庆分行成功创建全市银行金融机构中首个低空经济金融服务先行机构。”市政协委员、华夏银行重庆分行行长朱永利说，目前该行已基于企业及行业特点，及时为重庆某精准精密机械有限公司匹配了“低空经济贷”这一创新金融产品，同时开辟绿色审批通道，在 3 个工作日内便完成首笔“低空经济贷”授信审批427 万元。他表示，下一步，该行将不断提升服务能力，创新服务举措，助力重庆发展低空经济。

“要推动‘低空’加‘空天信息’，解决低空空域监管难题。”市政协委员，重庆机场集团有限公司党委副书记、总经理黄伟建议，利用我市航空航天产业资源，推动空天信息技术融入低空智联管理体系建设，支持低轨卫星研制及应用企业与低空飞行器制造、运营企业设立联合实验室，配套建设通讯、导航、气象监测等基础设施，利用卫星互联网技术探索打造低空飞行智联网。

无人机产业是低空经济的重要组成部分和发展引擎，也是在中游环节众多企业竞逐的重要赛道。市政协委员、重庆师范大学地理与旅游学院副院长刘睿提出，应加快建设完善无人机遥感低空网络，推动城市由传统管理向智能化管理升级。