“引进两大铁路基础设施，形成‘四向齐发’国际通道网络，构建‘1+4+1’口岸开放体系，取得一批内陆开放制度创新成果”“围绕口岸供应链，园区已形成物流、贸易、金融三大主导产业”……近日，在位于沙坪坝区的重庆国际物流枢纽园区，重庆内陆开放委员工作室“高质量推进铁路口岸供应链发展情况”调研协商活动现场，该委员工作室牵头委员——市政协委员、重庆国际物流枢纽园区建设有限责任公司总经理黄浦将铁路口岸供应链发展基础情况及产业现状娓娓道来。

结合前期调研，委员们认为，目前还存在铁路口岸供应链发展的难点堵点，如距离建成具有国际竞争优势的供应链体系还有较大差距、通道优势转化不足、产业结构不够合理等情况。

“仓储行业的竞争日益激烈，转型升级或许才是出路。”沙坪坝区政协委员、重庆传化公路港物流有限公司副总经理李卓颖说，园区应严格控制仓储体量，依托通道口岸优势，布局出口导向型先进制造业，并加快培育一批全球和区域供应链“链主”企业。市政协委员、沙坪坝区科协主席马骁也认为，应用好机制，抓住机遇，再造一个“沙区工业”。

市政协委员、重庆大学光电工程学院教授臧志刚建议，大力提升供应链智慧化水平，促进制造业企业生产装备与工艺智能化，推动智能装备及其零部件生产向数字化、网络化、智能化转变。市政协委员、重庆师范大学数学科学学院院长助理张文萌认为，应让数学赋能铁路口岸供应链发展，推进供应链全链条管理数字化，为行业提供监测分析、大数据管理、质量追溯、标准管理等公共服务。

市政协委员、重庆大学建筑规划设计研究总院有限公司建筑分院院长陈纲呼吁，加强全球供应链管理人才的引进和培育；充分利用现有人才引进计划，引进、整合和培育一批具有战略性思维的供应链管理人才；加强对供应链基础人才发展的统筹规划和分类指导，鼓励企业与高校、科研机构、行业协会等联合培养供应链领域专业人才。

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一条条“金点子”汇聚成高质量推进铁路口岸供应链发展的“源动力”。

高质量的建言来源于专业性、全面性和代表性。重庆内陆开放委员工作室坚持市区联动、专兼结合，吸纳6名市政协委员、8名区政协委员入驻，涉及经贸、物流、税务等领域，涵盖党政、企业、院校等行业，主攻方向均与园区建设密切相关。

“履职尽责永远在路上。”沙坪坝区政协有关负责人表示，区政协将持续深化重庆内陆开放委员工作室建设及运行，更加充分地发挥界别独特优势和委员主体作用，努力在打造内陆开放综合枢纽中展现更大担当、作出更大贡献。