12月3日至5日在重庆国际博览中心举行的2024装备制造业先进技术展览会，展出了近年来装备制造产业不少先进技术和重大创新成果。这引起了部分市政协委员的关注，他们积极为我市装备制造业的发展与未来献良策、建良言。

“重庆工业基础雄厚，装备制造业逐步发展成为我市经济发展的重要支柱产业之一，特别是工业机器人、数控机床及智能检测装备等细分产业发展势头良好、先进技术成果显著。”市政协委员、中国科学院重庆院电化学储能技术研究中心主任刘双翼表示，“在看到重庆装备制造业发展进步的同时，要正视目前还存在核心零部件技术升级迭代和自主研发创新的系统性能力较弱，减速器、数控系统、人工智能辅助算法等软硬件领域尚缺乏具有领导力的品牌和企业。”他建议，加快西部高端装备制造产业集群建设，尽快形成布局成渝、引领西部、面向全球的产业发展和辐射战略，重点面向智能制造领域，以推动先进装备制造业发展为目标，以建设核心技术创新能力为抓手，导入科研、技术转化和示范应用的资源和场景，培育和引进龙头企业并举，探索针对西部高端装备制造产业出台专项税收扶持政策，形成税收洼地效应，促进产业集群的形成和发展。

“重庆山区地形分布广，占市域总面积的76%，比全国平均占比高出31个百分点，在这种典型山地城市中，部分救援场景的关键应急装备发展无法满足实际需求。”市政协委员、重庆交通大学副校长周建庭在调研中发现，我市航空应急救援装备产业发展还存在“两化融合”（信息化和工业化相融合）水平不高、产业链发展不完善、高层次技术人才规模偏小等问题。

如何围绕“33618”现代制造业集群体系建设，以科技创新带动我市航空特色产业转型升级，推动抢险救灾直升机、医疗救援担架等航空应急救援装备产业化发展？周建庭认为，一方面要依托我市高校和科研院所的学科优势开展科技攻关，大力提升我市航空应急救援装备领域的科技创新能力；另一方面，要加速完善我市航空应急救援产业链，推进航空立体应急救援装备产业升级，加快形成以院士、集团级技术专家和青年技术骨干为代表的高端技术人才梯队，打造航空科技人才的“智高点”。

城市轨道交通装备产业是我市智能装备及智能制造产业集群的重要组成部分。经过20多年的城市轨道交通建设，我市已初步构建了覆盖城轨车辆整车及关键零部件制造的轨道交通装备产业集群。“但是，当前我市城市轨道交通装备产业存在集聚度低、规模效应缺乏、发展不聚焦、创新力不足等问题。”结合产业发展实际，市政协委员、重庆瑞庆智能装备有限公司董事长赖国庆呼吁，在本地培育、发展百亿以上规模、具备国内外市场拓展能力和带动集聚效应的龙头企业。

针对园区集聚度不高、关联度不够的问题，赖国庆建议，成立重庆轨道交通产业联盟，充分发挥链长单位的引领作用、链主企业的带动作用，打造重庆轨道交通产业生态圈，建圈强链。在他看来，立足产业联盟资源和重庆轨道交通产业基础，搭建政企沟通桥梁，有效推进政策、规划、标准、市场的信息对接和共享，实现政企高效沟通，有利于打造协同发展的轨道交通产业生态系统，推动产业链上下游合作，增强重庆轨道交通装备产业的内生动力。 （记者 程卓）