璧铜线开通背后的“政协故事”

2025年1月2日，重庆市郊铁路璧铜线正式开通初期运营，铜梁由此正式迈入“轨道上的都市区”时代。从规划到开工，从建设到贯通，这条连通渝西地区与重庆中心城区的市郊铁路，不仅承载着市民便捷出行的期待，也见证了铜梁区政协委员多年来持续为民发声的初心。

委员提案点燃“轨道梦”

地处成渝地区双城经济圈中轴线上，铜梁分别距离重庆市中心80公里、成都市中心137公里。虽然地理位置优越，但多年来铜梁既无铁路，又无轨道交通。在铜梁区政协委员眼中，缺乏铁路交通一直是龙乡发展的遗憾。

多年来，该区政协委员紧扣交通发展这一主线，提出了《加快推进外联大通道建设，进一步改善铜梁区区位优势和发展环境的建议》《关于我区外联大通道建设的建议》《加快推进外联大通道建设，进一步改善铜梁区区位优势和发展环境的建议》《尽快启动都市快线璧铜线建设，助推轨道交通网络进一步完善》《关于加快推进重庆西部地区铁路规划建设的建议》等数十件提案和社情民意信息，汇聚起助推璧铜线建设的政协智慧和力量。

2015年9月，根据国家发展改革委批复，璧铜线项目被纳入《成渝城市群城际铁路网规划》。2019年3月，“开工璧山至铜梁线”正式写入重庆市政府工作报告。

监督建言护航“高质量”

2019年11月29日，璧铜线项目正式开工，多年的呼吁变成了在建项目，令铜梁区政协委员倍感振奋，大家继续以高度的热情关注工程进展。

铜梁区政协主席会和常委会多次开展专题视察，积极协同相关部门，努力破解在项目施工、管线迁改等方面的问题，凝聚合力推动璧铜线加速建设。董伟委员在铜梁区政协十一届四次会议上提交《关于璧铜线、成渝中线铜梁境内各站点市政配套设施建设及沿线片区高质量发展的建议》，佐以详尽的调研资料，呼吁加快推进站点周边路网、枢纽核、公交接驳、停车换乘、资源性配套等建设，助力铜梁区融入区域产业协同、功能承接的渝西重要交通枢纽。陈建花委员提出，应借势提升铜梁文旅品牌，吸引更多游客体验龙舞文化、安居古城等特色资源……

针对璧铜线不同建设时期、不同现实困难，住铜梁区市政协委员和铜梁区政协委员从不同角度进行呼吁，以用心履职扛起了委员担当。这些建议悉数得到吸收采纳，融入到铜梁站点公交接驳、璧山站与重庆轨道交通1号线无缝换乘设计，以及各站点的人文经济双重内涵的注入规划中。

积极谋划发展新课题

2025年1月2日，随着列车鸣笛启程，铜梁广大群众和政协委员的轨道交通梦变成现实。铜梁至璧山的通行时间缩短至30分钟，并通过重庆轨道交通1号线直达重庆中心城区，沿线科创新城、龙城天街商圈等经济节点迎来发展新机遇。委员们关注的“人才流动”“产业升级”等议题，也因交通便利化逐步落地——高新技术企业聚集、文旅客流激增。

据悉，璧铜线未来还将与重庆轨道交通27号线贯通，实现铜梁至重庆东站“一车直达”，并预留延伸至潼南、衔接成渝地区双城经济圈的规划。“这条轨道不仅缩短了时空距离，更串联起民主协商与民生福祉的深情纽带，为成渝地区双城经济圈建设写下生动注脚。”铜梁区政协经济委相关负责人表示，委员们的履职脚步没有停歇，已开始谋划新课题——如何借轨道网络深化区域协同、推动产业互补。