江津区政协委员谢志良：三次抉择让产品成为“香饽饽”

9月15日，在重庆万虎机电有限责任公司（以下简称“万虎机电”）的车间里，一批三轮摩托车刚刚下线，准备发往非洲。

“今年前8月，我们向非洲等海外市场出口三轮摩托车较去年同比增长56%。”江津区政协委员、重庆万虎机电有限责任公司总经理谢志良说，产品受到市场欢迎离不开多年来的品牌建设。

作为国家级专精特新“小巨人”企业，万虎机电主营三轮摩托车、摩托车发动机、收割机等产品。“但成立之初，公司并没有自己的品牌，主要是代工生产。”谢志良介绍，从加工生产一类配件，到一组配件，再到整车配件，很快，企业就掌握了三轮摩托车整车制造生产能力，也逐渐在业界有了知名度。

是继续代工，还是创建品牌？面对完全不同的发展之路，万虎机电毅然作出抉择——做自己的品牌。但这并非易事，既需要注册资金8000万元，还要通过技术测试、涂装工艺测试等，在所有条件都符合后，才能注册品牌，并且还需建立销售渠道、售后保障体系等。经历多重挑战，2007年万虎品牌注册成功，并选址江津珞璜工业园区建立工厂。

随着产业布局走向正轨，万虎机电决心在技术上破局、渠道上破界、管理上破势。而这一次，谢志良的抉择是以新思路研发新产品，打造新动力。“首要方式是产品差异化突围。”谢志良介绍，以前三轮摩托车使用的是与两轮摩托车一样的偏轴发动机，不适合其使用的实际工况，倒车时容易卡顿。于是，他带领公司研发专用于三轮摩托车的中轴发动机，以此来形成产品差异化。经过无数技术攻关，万虎机电中轴发动机问世，随着产品的不断测试改进，最终于2018年全面推出了配置中轴发动机的三轮摩托车，很快便成为市场“香饽饽”。

2017年，国家相关部委下发通知，从2019年开始，三轮摩托车的排放开始实行“国IV”标准。“当时的主流排放标准还是‘国III’，而‘国IV’标准虽已在汽车上普及，但还需改良适配到三轮摩托车上。”于是，谢志良面临再一次抉择：改变自己，主动去适应市场。说干就干。经过不懈努力，到2019年，万虎机电全部产品实现“国IV”标准，成为全国首批迈入“国IV”标准的三轮摩托车品牌。

此后，为持续强化产品竞争力，该企业针对发动机、车架关键零部件采用军工级标准，故障率低于行业平均水平30%，今年还推出“超长质保计划”，客户满意度提升25%。目前，其产品畅销国内，并远销巴基斯坦、埃及、尼日利亚、秘鲁、墨西哥等30余个国家和地区。

敢闯敢拼、勇于创新的谢志良还将这份坚持运用到政协委员履职实践中。他先后提交了《关于加快推进珞璜园区公共配套设施建设的建议》《关于推动区内珞璜临港产业城三轮摩托车产业优化升级的建议》《关于加快培育一批先进制造业集群的建议》《关于推动江津区三轮摩托车品牌建设的建议》等提案和社情民意信息，积极为行业和当地发展献计出力，部分建议经相关部门吸纳后得到办理落实。

如今，谢志良带领万虎机电开始谋划第四次抉择——向智能化迈进。“我们将主要推动生产和产品智能化，以此大幅度提高生产效率和优良产品率，从而提升企业的市场竞争力。”谢志良信心满满地说。