本报讯 （记者 黄笛森） 为推动铁路公交化运营，便利城市圈人员往来，带动城市群发展，缓解大城市拥堵，市政协特邀界别（市政协全会第25组）在市政协五届四次会议上，提交了第0540号集体提案《关于统筹加快开行全市铁路公交化列车的建议》。9月2日，市政协副主席谭家玲赴合川对该提案进行督办。

“我市铁路公交化起步晚、步子慢，发展严重滞后。”督办会上，市政协委员、合川区委常委、统战部部长秦辉富作为提案执笔者，直陈我市在推行铁路公交化运营中，还存在主城到区县高铁动车车次多停靠少、人多票少、时间分布畸形、开行线路不合理等问题。为此，提案建议加强全市统筹和重庆市与成都铁路局对接；购买市属列车投入本地运输，充分保障市内运能；探索运营补贴新模式，刺激运能精准增加；统筹优化开行线路及停站方案；利用老铁路开行绿皮列车实现公交化。

“2021年至2024年全市公交化列车规范推进阶段，已达成利用成渝城际、渝万客专、渝贵、兰渝、遂渝、渝利、襄渝、渝怀铁路等‘八线’富余能力，固化新增35对始发终到列车，增加跨局直通车高峰时刻停站76次的公交化列车开行方案。”提案主办单位市交通局，协办单位市财政局、重庆铁路办事处相关负责人详细介绍了全市铁路公交化列车推进情况和提案办理情况，表示将进一步加强统筹，优化调整列车开行；加强协调，确保运营补贴落实。

委员们对提案办理表示满意。

谭家玲指出，《关于统筹加快开行全市铁路公交化列车的建设》提案具有很强的现实性、针对性、代表性、可行性，反映了群众低碳便捷出行的心声，市交通局等部门主动协调、积极作为，充分吸纳提案建议，边办理边落实，取得了初步成效。希望进一步把办理提案与学党史办实事相结合，把提案办理成果转化为现实成果，统筹做好铁路公交化的系统规划和运营机制的顶层设计，切实把实事办到群众心坎上，让“铁路公交”成为百姓低碳便利出行的绿色风景线。