说起蜀道难，人们自然会想起唐代诗人李白的诗句：“蜀道之难，难于上青天！”但在今天，李白时代的“蜀道难”已不复存在！

一个天清气爽的日子，我们去了一趟革命老区城口，感受到了前所未有的路途平坦。

我去过城口，这次再去，算是重返。团队早上七点五十分从忠县县城出发，乘车走高速公路，一个多小时就到了万州城；从万州到开州，用时五十多分钟；再从开州到城口县城，也就一个多小时。总计不足三个半小时！如果早上在忠县吃早餐，消消停停地到城口用午餐，已不再是梦想！如此的便捷，与当年蜀道的“黄鹤之飞尚不得过”之难相比，说是神速，一点也不算夸张！

行程的快速和旅途的舒适，让我们的心情也格外舒畅。譬如从开州到城口那一段，大巴行驶在高速路上，一会儿穿越隧道，一会儿飞过桥梁。放眼车窗外，满目的青山绿水之间，蜿蜒的高速公路就像一条银色的飘带，被轻轻地放进了宛若仙境般的大自然里，它先从车下不断地向我们迎面而来，然后又从车下作别而去，特别地飘逸美丽。再与“猿猱欲度愁攀援”之愁相比，两者之间的差距，真是一个在天上，一个在地下！

这样的速度，这样的心情，让我情不自禁地想起了第一次到城口的情形。那还是上世纪八十年代，秦巴毗邻地区召开政协统战理论研讨会，我作为论文作者到城口县城赴会。虽然那时各地修建了不少公路，交通条件得到了不小改善，但从忠县去城口，如果经万州（时称万县）、开州（时称开县）到城口，路况既差，费时也多，万一途中遇到突发情况，不仅不能按时参会，还可能危及人身安全。于是我们选择了路况较好的经四川达州（时称达县）过万源的线路。一路紧赶慢赶，第一晚赶到万源入住，第二天才能到达城口。

尽管研讨会开得很成功，我们的论文得到了肯定，稍后还发表在了《四川统一战线》杂志上，但路途中翻越海拔2000多米的八台山的情景，仍让人感到后怕。如今的八台山，已是著名的风景区，位于达州市万源市的八台镇，但在当年，那可是极险之地。上山前，不少的先行者告诉我们，在山上出车祸的不少，有的甚至翻下了深渊，嘱咐我们一定多加小心。当小车爬到云雾缭绕的公路最高处时，从车窗往外望去，只见一边是直插云霄的山顶，一边是深不见底云雾弥漫的深渊。车技熟练的司机小心翼翼地将车放慢了速度，尽量地靠着里边的路面行驶。坐在如蜗牛般爬行的车上，听着被车轮碾压的公路上，石子发出的“咔嚓咔嚓”声，听着那些车翻人亡的述说，心都提到了嗓子眼上！幸好，有惊无险，我们终于翻过了八台山。

这样想着，我们乘坐的大巴已到了目的地。城口的朋友关切地询问起路途中的状况。大家都说感觉很不错。朋友自豪地说，城（口）开（州）高速公路的建设堪称奇迹，全程118公里，桥梁隧道与总里程之比达到了81%，现在已是天堑变通途！紧接着，他又说，自高速公路通车后，城口与外界的时空距离缩短了，联系增多了，不仅有力促进了城口的经济社会发展，而且对带动秦巴山区沿线的发展也发挥了十分重要的作用。我们深感赞同，坚信城口未来的岁月不乏诗与远方，还会取得更大的成就。