引导停车产业健康发展

本报讯 （见习记者 程卓） 4月19日，市政协副主席彭永辉率区县联络委及大渡口区、江北区、沙坪坝区等9区政协相关负责人，围绕“缓解主城区停车难问题”的课题，启动了调研活动。

调研组在江北观音桥商圈“不夜九街”了解到，九街现有停车位约700个，日均进出场车次2000余次，周边商业体也有部分配套停车泊位，但是其中70%为产权车位，不能很好分流部分车辆，车位缺口最多时达到300余个。车位供需的失衡，导致大量车辆在路边乱停乱放，严重阻碍道路畅通。

停车难的问题，同样困扰着观音桥街道鲤鱼池社区的1556户居民。鲤鱼池社区一共有67栋老旧居民楼，由于小区修建年代久远，已无法在此基础上再修建停车场，无处停车已成为众多居民下班回家时的一种担忧。

从推动主城区停车场项目建设的资金筹措，到新建停车场的布局优化。从停车场资源的整合利用，到停车场的智能化产业化管理等方面，市发改委、市财政局、市城乡建委等相关部门提出不少建议和措施。

市政协常委董青认为，在不适合新建停车场的老旧小区，治理比新建更合理。市政协委员、江北区政协主席刘学琼建议，相关部门应开通停车设施项目审批绿色通道。

在听取了大家对当前停车的现状、问题和建议后，针对缓解停车难问题，彭永辉提出，要处理好五个关系：一是车位的供给与停车需求的关系。过去的老旧设计对停车位的规划预估不足，随着车辆爆炸式的增长，导致停车位与车辆的比例失衡。在其后的建筑规划中，车位供给和停车需求至少应考虑五到十年的发展时间。二是区域发展与停车场布局的关系。随着商圈的建设和深化，各种功能的集聚，停车的矛盾越来越凸显，停车场的选择与布局需更加合理化。三是问题导向与对症下药的关系。面对停车难这样一个综合性的问题，先拟问题，然后对症下药，逐一解决。四是停车产业与马路停车的关系。鼓励、支持更多资金投资发展停车产业，逐渐代替缺乏规范化、专业化的马路停车。五是停车场的建设与城市交通管理的关系。在未来的停车场建设中，考虑城市的智能化管理与停车场管理的结合运用，提高管理效率。