忠县：协商找症结 破解“停车难”

本报讯 “逐步建立信息化、智能化停车管理体系。”“对停车位数量严重不足的公共区域，可整合利用空间。”“适当增加部分线路的公交车数量，并对公交线路进行合理规划、设置或及时调整，为乘客提供方便快捷的乘车环境。”……近日，忠县政协组织政协委员就停车难展开了协商讨论。

停车难，一直是困扰城市发展的难题。如何祛除这一“城市病”，是政协委员重点关注的问题之一。据统计，2014年以来，忠县城市居民新购小轿车数量年均增长18%左右。目前，县城拥有小轿车约3.2万辆，停车难困扰着车主。

“破解停车难，首先要找准症结所在。”彭善平委员认为，通过大数据，可更加精确分析出各区域停车位的实际需求，以及周边可调配的停车资源，包括停车紧张的周期和时段等情况。他建议，大力推进停车引导系统建设，通过在城区主要干道增设停车电子信息牌，显示停车场的位置、泊位总数、空余泊位数等信息，缩短驾驶人寻找停车位的时间，减少无效交通。

对于部分地段人员密集、房屋较多，难以找到空闲场所修建停车库的现象，陈科委员建议，在不影响交通及市民出行的地段划设临时停车位；采取“停车场共享机制”。“机关及企事业单位停车场在下班时间段可向大众开放，生活小区内停车场在上班时间向大众开放，实行错时停车。”

“应利用收费政策杠杆，缓解城区停车难。”邓大庆委员建议，合理制定停车费用标准，逐步形成以配建停车场停车为主、地面停车为辅，减少占道停车的格局；同时，探索从政策层面给予停车库一定的补助。

“居有房，行有车”，已成为年轻人的消费热点和梦想追求。委员们纷纷认为，政府要顺应这一趋势，对新建的住宅小区（楼盘）、酒店、医院、学校、商务建筑、行政建筑、娱乐旅游建筑等，严格落实《重庆市规划局关于印发<建设项目配建停车位标准细则>的通知》要求配比车位，防止短视行为带来新的停车难问题。

（向 伟）