通讯员 杨光伟 凌 强

“重磅！成渝中线高铁可研报告获国家发改委批复，铜梁将彻底结束无铁路的历史”“市域快线璧铜线项目加快推进，铜梁站节点工程已完成建设量的65%”……近日，接踵而至的好消息令铜梁区政协主席严永超振奋不已，他动情地说：“区政协持续聚焦出渝大通道建设，既有力助推了铜梁建设成渝地区双城经济圈高质量发展先行区，也留下了许多生动履职故事。”

故事得从2017年铜梁区政协承接市政协的一项重点调研子课题说起。当年，市政协聚合区县政协力量，围绕全市交通建设开展大调研。其中，铜梁政协承担了“渝西交通基础设施互联互通建设”调研任务。

“区政协通过深入调研，立足铜梁和渝西地区发展实际，在调研报告中提出了完善和优化渝西高速公路路网规划、加快推进重大铁路交通项目建设、创新发展机制提升交通运输能力等系列建议，不仅得到了铜梁区委、区政府主要领导批示，还被市政协吸纳。”说起那次调研，严永超记忆犹新，这也让区政协与出渝大道通建设结下不解之缘。

2018年，重庆交通建设“三年行动计划”全面启动，这为铜梁政协倾力助推出渝大通道建设提供了契机。该区政协围绕把铜梁建设成为“渝西综合交通枢纽”的目标，不仅每年听取区交通局关于重点交通建设项目的情况通报，还多次组织委员前往渝遂复线高速、铜安高速、合璧津高速等铜梁项目段开展视察。值得一提的是，该区政协直接参与市域快线璧铜线征地拆迁工作，高质量完成了6个村民小组、100户共计520亩储备用地内的房屋100%签约、100%拆除、100%交地的“三百”目标。

2020年，随着成渝地区双城经济圈国家战略的实施，以及铜梁区委、区政府提出建设双城经济圈高质量发展先行区的目标后，铜梁区政协更是围绕出渝大通道建设下足了助推之力。“铜梁地处成渝地区双城经济圈中轴线上的关键节点，是双城经济圈的‘桥头堡’，只有织密了对外大通道网络，方能把区位优势变成发展优势，铜梁区才能在双城经济圈建设中跑出‘加速度’。”严永超说。

去年3月20日至27日，在市交通局开展的 “高标准建设铁路运输干线网络，形成多向出渝大通道”征求意见活动中，铜梁区政协系统发出了履职强音。8名住铜市政协委员、275名区政协委员、39名政协机关干部同心协力为铜梁鼓与呼。8名住铜市政协委员还以联名信的方式，向市政府主要领导直接建言，呼吁成渝中线高铁经铜梁并在铜梁境内设站。

助推，从未断档；力度，持续加大。聚焦大通道建设、赋力建设双城经济圈高质量发展先行区的履职“作业”，写满精彩——

“统筹推进成渝中线高铁、渝遂扩能高速等外联大通道建设，加快完善区内主骨架路网、干支路网等，形成内畅外联、便捷高效的大交通体系，以实际行动融入成渝地区双城经济圈……”去年4月8日，该区政协主席会议会场特地设置在区交通局，专门就外联大通道建设进行座谈；

“全面综合各种公路、铁路、轨道等交通建设方案，尽量将有利于融入重庆主城、有利于提升区位优势、有利于改善群众出行条件的交通建设方案纳入‘十四五’规划……”去年8月25日，该区政协联络委、区政协总工会界别前往位于旧县街道的合璧津高速九峰山二号隧道施工现场开展视察，积极建言；

今年4月7日，该区政协经济界别先后前往铜安高速巴岳山隧道进出口施工现场、渝遂扩能高速东城互通口建设工地和合璧津岚槽中峰隧道等地进行视察。委员们在详细了解三条外联通道的建设进展情况，以及道路建好后给铜梁对外互通带来的变化后，纷纷表示将立足铜梁高质量发展，继续关注大通道建设，通过提案、反映社情民意信息等形式，提出更多有前瞻性的建议……

“功成不必在我，但功成必定有我！”严永超表示，区政协将围绕大通道建设演好履职“连续剧”，为促进铜梁早日建设成为成渝地区双城经济圈高质量发展先行区作出新的更大贡献。