建设西部（重庆）科学城，是贯彻习近平总书记重要指示精神、把总书记殷殷嘱托全面落实在重庆大地上的具体行动。目前，重庆正举全市之力、集全市之智建设西部（重庆）科学城。3月6日，我市举行首场全国两会专题“云”记者会，在线邀请代表、委员们聚焦“加快推进西部（重庆）科学城”建言献策。

2021年10月20日，市政协常委视察西部科学城展览规划馆。（资料图片） 王加喜 摄

李春奎（全国人大代表，重庆市九龙坡区委书记）

致力“五个一体化” 齐心共建科学城

“推进西部（重庆）科学城建设是推动成渝地区双城经济圈发展的具体行动，是促进‘一区两群’协调发展的关键一招。”全国人大代表、重庆市九龙坡区委书记李春奎表示，九龙坡区地处成渝地区双城经济圈主轴带、重庆主城西扩“主阵地”和科学城建设“主战场”，有近350平方公里区域纳入科学城范围，战略地位突出。“我们将坚持从全局谋划一域、以一域服务全局，牢固树立‘一体化’发展理念，全力共建西部（重庆）科学城，在建设具有全国影响力的科技创新中心中勇挑重担、多作贡献。”李春奎说。

李春奎介绍，为更好融入科学城、共建科学城，九龙坡区成立了由区委、区政府主要负责人任组长的科学城九龙坡片区领导小组和区政府主要负责人任指挥长的建设指挥部，统筹谋划和推进共建科学城工作；组建了科学城九龙坡片区党工委、管委会，在科学城管委会统筹指挥下具体实施片区基础设施建设和推动产业发展。下一步，九龙坡区将立足高效联动，深入推进体制机制一体化，进一步探索九龙坡与科学城相关部门沟通联系机制，协同推进产业发展、科技创新、招商引资、项目建设等工作；深化落实“五区联动”机制，着力打造西彭—双福创新产业片区和陶家—双福片区副中心，加快与周边地区协同发展步伐。

除了体制机制一体化，九龙坡还将深入推进区域规划一体化。李春奎说，九龙坡区加强与科学城国土空间规划和高新区“十四五”规划对接衔接，优化智能制造产业承接区、科学城南部中心功能，深化完善科学城九龙坡片区国土空间、基础设施、产业发展、生态环保等方面的专项规划，形成与科学城资源共享、优势互补、协同开放、一体发展的新局面。

“九龙坡将加强与科学城关联产业、企业、项目衔接配套，做好‘高新’文章，深入推进产业发展一体化。”李春奎表示，目前，九龙坡正以中铝高端制造项目落地布局为契机，大力发展航天航空、轨道交通、特种铝合金熔铸等高性能轻量化铝合金材料产业，打造以铝加工为重点的新材料产业集群。同时打造以氢能为重点的新能源产业集群，打造先进制造业服务基地和数字产业集群。

坚持共建共享，深入推进科技创新一体化，也是九龙坡区发展的重点。李春奎认为，统筹构建一体化科技创新体系，需要围绕产业链、创新链组建跨区域创新联合体，形成平台共筑、生态共建、要素共用、成果共享格局。将加强与科学城各类科技创新平台合作，着力构建“政产学研用”一体化协同创新体系。深入推进人才“金凤计划”，集聚一批“高精尖缺”创新人才和团队，打造“近悦远来”的科技创新环境。

同时，聚焦产城融合，深入推进城市建设一体化。他说，按照公园城市、智慧城市、人文城市理念，九龙坡区坚持生态优先、绿色发展，以产兴城、以城促产，加强与科学城在交通、市政、信息等基础设施建设方面衔接，高标准建造10平方公里、辐射100万人口、服务科学城，轨道交通发达、科技创新氛围浓厚、文化气息浓郁的陶家城市中心，为高标准打造“科学家的家、创业者的城”作出积极贡献。

朱华荣（全国人大代表，长安汽车党委书记、董事长）

组建汽车智造创新中心 助力西部（重庆）科学城建设

2021年研发投入120亿元，引进智能化、造型、数字化等关键领域成熟人才1489人，高级人才39人，较2020年提升了171%……据全国人大代表，长安汽车党委书记、董事长朱华荣介绍，长安汽车通过科技创新助力企业高质量发展，加速向智能低碳出行科技公司转型，为西部（重庆）科学城的建设贡献了长安力量。

朱华荣认为，西部（重庆）科学城的建设，与汽车行业智能化产业革命形成战略机遇契合。“抓住这一发展契机加快产业布局，对推动技术经济高质量发展具有重大意义。”朱华荣建议，推动汽车智造创新中心建设，整合汽车、交通、通信等企业、研究院所等各方资源，组建汽车智造创新中心，开展汽车关键共性技术协同攻关、重大科技成果转化应用、新进标准体系建设等工作，协调汽车产业园区建设和布局优化，助推汽车产业转型升级和高质量发展，推动智能网联汽车快速健康发展。

同时，加快推进智能交通新基建及新技术示范。朱华荣希望加快我市智能网联新基建，出台政策鼓励打造新型智慧停车场，推动全市停车场将场端数据逐步接入市级平台，实现全市停车数据的共享、交换、开放，培育停车大数据的智能化应用。

“建议加大对新能源汽车的推广应用。” 朱华荣建议，加快充、换电基础设施建设，对城市核心商圈电网功率资源进行升级，支持超级充电站布局；加快换电站布局，满足换电车型推广运营需求；加快布局氢能供应基础设施，满足氢能示范运行需求。

他呼吁，注重高端创新资源引进，支持基础技术和前瞻技术研究。按照汽车产业园功能定位，进一步吸引产业链上的汽车电子、人工智能、新能源、智能制造等高端企业进驻，打造具有竞争力的整机和零部件产业集群；在电动化方面，形成完整的技术和产业链，抢占零污染汽车的战略和产业高地。在智能化方面，研究高级别智能驾驶技术、车联网技术；支持高性能传感器、电控系统、专用芯片等“卡脖子”技术和产品研发，提升企业极限生存能力。

此外，他还建议加大复合型高精人才的引进培育。“软件定义汽车”已成为汽车产品创新的重要趋势，人工智能、软件、大数据人才成为汽车行业人才引进培养的重点，懂车、懂软件、懂数据的跨界复合型人才更是稀缺。他建议政府持续优化高精人才招引环境，为企业引进更多高级人才。

“未来，长安汽车将抓抢成渝地区双城经济圈建设战略机遇，聚集优势资源，大力推进科技创新，持续为西部（重庆）科学城的建设贡献长安力量。”朱华荣说。

黄爱龙（全国政协委员、重庆医科大学校长）

聚焦科技创新 为科学城建设产出更多“金凤凰”

“抓创新就是抓发展，谋创新就是谋未来。近年来，重庆医科大学不断提升适应新时代发展的科技创新能力，积极融入成渝地区双城经济圈及西部（重庆）科学城建设。”记者会上，全国政协委员、重庆医科大学校长黄爱龙重点介绍了重庆医科大学融入成渝地区双城经济圈及西部（重庆）科学城建设的情况。

在加强人才队伍建设方面，重庆医科大学注重提升人才引进的学科适配性和发展引领性，出台高层次人才引进管理办法，开辟高层次人才引进绿色服务通道，近几年已引进近100名医学相关人才。同时，着眼长远，大力培养本土人才，不断加强顶层设计，健全科技人才培养体系，强化人才梯队和蓄水池建设。“十三五”期间，重庆医科大学培养出国家级人才26人次，省部级人才230余人次。

在评价导向方面，破立并举，改革职称评聘制度，建立健全分类评价体系。同时，加大放管服力度，赋予科研人员更大自主权。在优化创新生态方面，完善科技成果转化激励政策，如打造“环重医创新创业生态圈”，设立1亿元“环重医创新生态圈创新创业种子投资基金”；与政府、知名企业共同打造产学研用研发平台。

如何把握科学城建设机遇，提升服务区域经济社会发展能力?重庆医科大学主要从两个方面着力下功夫。

首先，严格对标科学城建设标准和要求。重庆医科大学坚持高点定位、精心谋划、突出特色、科学论证，提出了8个重大项目。黄爱龙介绍，重庆医科大学国际体外诊断研究院、国家儿童临床医学研究中心和重庆市模式动物公共创新服务中心等3个项目已纳入科学城建设项目库，正在加快推动建设中。

“其次是学校高度重视金凤实验室的建设，不遗余力地从存量和增量两个维度，把最具竞争力的科技团队和最具创造力的科技人才等优质资源投入到金凤实验室的建设中，为共同打造重庆实验室‘新样板’产出更多‘金凤凰’贡献重医力量。”黄爱龙表示，学校拟打造智慧病理、脑科学与脑疾病、医学检验三大研究集群，引进一批国内外顶尖科学家，攻克一批引领性前沿技术，形成一批标志性原创成果，着力提升重庆在生命健康领域的源头创新能力。

“脑科学与脑疾病、医学检验两大研究集群是重医最具实力的传统优势学科，学校毫无保留地将该领域内的科技领军人才和卓越科技创新团队精准对接到金凤实验室，并与海外引进的优秀人才形成合力，达到‘1+1>2’的共建效果，实现科技创新的能级跃升，助推我市生物医药产业高质量发展，为成渝地区双城经济圈建设赋能添彩。”黄爱龙说。