“邮运通”跑出振兴“加速度”

6月24日，重庆市“邮运通”现场推进会在大足区举行，来自全市各区县及相关企业的有关负责人齐聚一堂，调研观摩大足区“邮运通”试点经验。

2024年，大足区被列为重庆市“邮运通”首批试点区县。为让“邮运通” 这一快递物流新业态新模式在大足落地生根、开花结果，该区政协以“助力乡村振兴、畅通城乡循环”为目标，通过深度调研、精准协商、凝聚共识、强化监督，持续注入“政协力量”，推动形成“一地创新、全市共享”的示范效应。

深调研献良策 为破局提供“政协方案”

“农村物流‘最后一公里’梗阻如何破解”“资源整合如何实现效益最大化”……时间回到2023年，大足区政协在“邮运通”试点工作开展之前，就将客货邮融合发展列为年度重点协商课题，组建了由该区政协经济界别、农业界别委员和物流专家构成的调研组，深入回龙镇、国梁镇、中敖镇等农村客运站场、邮政快递处理场地，针对客运场站经营状况、客货邮融合发展情况展开实地调研。

期间，该区政协召开专题协商会3次，收集企业、村民诉求10余条，最终形成《关于我区客货邮融合发展情况的调研报告》，提出了“整合交通、邮政、快递资源降低配送成本”等建议，获得区委、区政府高度重视，相关建议被纳入《大足区客货邮融合发展试点工作实施方案》。

这一举措推动大足区内农产品寄递单价从12元降至5元，重庆市内单价降至8元，切实解决了农村物流价格偏高等难题。

搭平台聚合力 协商联动打通“资源整合链”

大足区政协还充分发挥专门协商机构作用，推动搭建“政银企村”四方协商平台，促使交通、邮政、供销、金融等部门与快递企业、村民代表进行面对面沟通。

在龙水镇共配中心建设过程中，针对企业反映的“村级服务站场地不足”问题，胡中奎等委员协助村委会盘活闲置集体资产，将高坡村旧校舍改造为综合便民服务站，并同步嵌入直播间、金融服务点，实现了“一站多能”。如今，该服务站日均处理快递50件以上。高坡村党委书记朱天友通过直播带领村民销售折耳根等特产，单日最高发货100余单，五保户农产品实现“当日采收、当日售罄”。

此外，该区政协还推动建立“邮运通”跨部门协调机制，促成邮政、圆通、中通等快递企业入驻区级共配中心。通过“交邮联运”“多企共配”模式，实现了“邮快合作”建制村全覆盖。2024年，大足区农村快递业务量达2672.7万件，同比增长 47.3%；农产品网络零售额6.2亿元，农村信贷增长1.76亿元。

重监督促落实 用科技赋能打造“数字新标杆”

无人车配送能否覆盖山区？数字平台如何助力农产品销售？围绕这些问题，大足区政协以“提案+监督”的形式，推动“邮运通”与智慧物流深度融合。

该区政协委员提出的提案《关于推动无人化配送在农村物流应用的建议》，促成大足区首创“无人车+无人驿站+机器狗”配送模式。机器狗驮运农资、无人车直达村民家门口，有效解决了山区末端配送难题。提案《关于建设“邮运通”数字综合平台的建议》推动大足开发了集成物流、电商、金融功能的信息平台，农民通过平台可一键申请贷款、销售农产品，真正实现了“数据多跑路，群众少跑腿”。“大足版”科技赋能与场景创新，使得大足区在智慧物流技术应用上走在前列，为全市提供了可推广的解决方案。

“‘邮运通’不仅是物流通道，更成为乡村振兴的‘经济动脉’。”大足区政协主席廖文丽表示，区政协将持续聚焦“邮运通”体系完善，推动物流网络向组、户延伸，让更多乡村因物流畅通而兴、农民因渠道拓宽而富。