重庆跳伞塔

路过两路口时，我被不远处矗立着的奇怪建筑吸引，像塔又不是塔，逐渐缩小的顶端有三个向外延展的细杆。走近一看，在它的下方，一块石碑上写着“跳伞塔”三个字。
“这个跳伞塔有好几十年的历史了，我以前年轻的时候还体验过呢。”附近经营米粉店的阿姨见我在塔下转来转去，走过来和我搭话。据阿姨说，塔上那三个支出的部分以前就是挂降落伞的地方，从塔内的楼梯上塔之后，背上伞包就可以体验。“在空中你得感受风的方向，然后调整降落伞的平衡，不然就很容易摔到降落区外。”回忆起当年跳伞的经历，阿姨脸上还带着兴奋的笑容，“这座跳伞塔在当年抗日战争中还发挥了不小的作用呢。”
从1938年2月开始，日军对重庆实施了无差别大轰炸，武汉失守之后，日本侵略者的野心更加膨胀。1939年1月开始，日机空袭迅速升级，对重庆的轰炸愈来愈烈。同年5月3日及4日，日机从武汉起飞，连续轰炸重庆市中心区，并且大量使用燃烧弹。大火席卷了市中心，整整两天四周都是火光一片，无数房屋、街道被烧成废墟，更有3991人死亡，2323人受伤，约20万人无家可归。1941年更是发生了惨绝人寰的较场口大隧道窒息惨案。面对日本空军狂轰滥炸、毫无人性的暴行，国民政府提出了“以轰制轰”的方针，加快重庆的航空建设。这其中，建设一支优秀的伞兵部队也被提上了议程，但由于飞机数量有限，在飞机上进行跳伞训练的机会有限。因此1941年，国民政府成立了中国滑翔总会，它的任务之一就是提倡跳伞运动。同年4月9日，中国滑翔总会在嘉陵宾馆召开了第一次理事会，决定在大田湾修建跳伞塔，既满足伞兵训练需求，也可以让市民更加了解跳伞运动，提高身体素质，这个决定受到广大群众的欢迎。
跳伞塔的修建是国内空军建设的一小步，而这一步也正是抵抗日本侵略、保持民族血性、永不放弃、永不言败的精神展现。
可在当时，修建跳伞塔在国内是“大姑娘上轿——头一回”，根本没有经验可以借鉴。为此滑翔总会邀请了基泰工程公司著名土木专家杨廷宝负责设计。经过近半年的修建，1942年3月，跳伞塔终于修建完工。该塔高40米，塔底直径3.35米，顶部1.52米，呈立体圆锥形。塔内设有螺旋式转梯180级，直达跳台，跳台高25米，另在离地15.5米塔身处，备设塔台口一处。塔顶设有避雷针、夜航灯等安全装置，并装设挂伞铁臂三只，臂长9.5米，各臂相距120度，成正三角形，铁臂距地面35米。臂下挂有张伞环，伞径为6米。伞衣挂在释放器上，连着挂伞绳和“平衡锤”。铁臂尖端及塔顶中央装有滑车，通过操纵轮，控制张伞环、挂伞绳、“平衡锤”一起上下移动。塔身内有螺旋楼梯上下，并装有各种专用机械及夜航灯、避雷针等安全设备。塔下铺有深0.3米，直径约100米的沙土圈，以减轻着陆时的震动。整个工程用了50吨钢筋，水泥无数，总建筑费用为56万法币。在当时，跳伞塔的高度和建筑材料之精美，可与世界各国的跳伞塔相媲美。
开塔当天，前往典礼现场的市民将塔下围得水泄不通，可谓是观者如潮、盛况空前。滑翔总会副会长陈立夫在开幕致辞中表达了心中的激动之情：“此跳伞塔不仅在中国为第一座，在东亚亦为第一座，可从此训练伞兵，巩固国防……我国从今天开始 ,希望即将此跳伞运动，普遍于全国。每一儿童从事跳伞训练，对于身心之健康及国家之贡献，皆有重大意义。”跳伞塔建立之后，滑翔总会决定除滑翔训练班及跳伞运动员的正常训练外，每天上午的9时至1时，下午的3时至5时跳伞塔对外开放。据统计，1944年3月底，到重庆进行跳伞培训的多达3.5万人，这当中，既有72岁老者，也有4岁半的幼童。俨然，重庆已经成为全国跳伞运动的中心了。跳伞运动的举办，从实践方面加强了重庆人民航空建设的热情，除此之外，也锻炼了人们的身体素质、胆识和意志，间接培养了航空人员。
如今的跳伞塔依旧伫立在两路口大田湾体育场旁，虽然已经没有人再在塔上跳伞，但它却并没有被人们忘却。在人们心中，它见证了那段艰难岁月，也见证了重庆人民坚持抗战、永不放弃的精神。